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  9. DIYでラジエター交換！！！ [☆Ｍ☆]

☆Ｍ☆の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2014年3月9日

DIYでラジエター交換！！！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
DIYでラジエター交換！！！
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今回ＤＩＹにてラジエター交換を決行！
使用する工具は１０ミリのソケットにマイナスドライバー、クリップはずし、Ｔ25のトルクスのコマのみのシンプル設計♪

まずはカバーを外します。
2
DIYでラジエター交換！！！
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次にエアクリを外します。

と、ここでデジカメの充電切れ・・・
この後は Ｉ　phone の荒い画像・・・しかも余裕が無くなりあまり撮ってないです(笑）
3
DIYでラジエター交換！！！
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電動ファンはＴ25、１本とクリップのみで止まっています、それらと配管、配線を外せば簡単に外れます。
ラジエターはＴ25を１本外しホース類、センサー、ヒートエクスチェンジャーを外せば取り出せます（構造的には全てワンタッチで止まっているものですが初めての交換の場合は要注意です！固着していてなかなか抜けない場合があります、出来ればホースやプラットホーム、タンク等全交換の方がいいかも。やり方のよっては破損の危険性大です。）

いきなり外したラジエターですが継ぎ目からじわじわと・・・
4
DIYでラジエター交換！！！
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後は逆の手順で組みクーラントを補充しエア抜きが終われば完成です。

実はオクでこのラジエターを購入したんですがＶＡＬＥＯのつもりがＢＥＨＲが届いちゃって(汗）
もうピットも予約した後だったのでそのまま組みました、36でも使ったことがあり問題ないのは分かっていたのですが１点だけ、プラットホームの取り付けネジの穴が(下の方）合わず小加工しました。
パーツレビューにいいねを頂いていましたが修正させていただきます！
よーく見ると４６後期と同じ南アフリカ製みたいですね・・・
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この記事へのコメント

Kコペン
2014年3月9日 20:11
自分のも いつかは下からポタポタと…

ならない事を願ってます(´ω｀)
コメントへの返答
2014年3月9日 20:18
自分の位漏れると匂いでわかりますからたまに走行後に匂うようならチェックしてくださいね。

因みにＭＴ用はちょっと作りが違うので購入する時は注意ですよ♪
ちょくろく
2014年3月10日 0:50
こんばんは♪
乙かれ様です。
BMW の水回りって分解組立しやすく作られていますよね♪ 言い換える
なら、1/1ガンプラですな。
(周辺の樹脂部品が綺麗に外れるかがヒヤヒヤもんですが)

しょっちゅう壊れることが前提の設計だから、いいのか悪いのか微妙ですが(笑)
でもDIY派には楽しいクルマなのは確かです♪
コメントへの返答
2014年3月10日 19:31
こんばんわ♪

確かにプラモの世界ですよね（笑）
未交換だったプラットホーム付近の取り外しはかなり緊張の作業でした(￣◇￣;)

海外では日本と違いDIY率が高いですからそういう視点でもある意味考えられてるのかなと(￣▽￣)
のぶりん+
2016年4月4日 22:38
こんばんは。
ぼくもとうとうラジエータから漏れてきました。
修理するかどうか悩んでいます。
自宅でも簡単に交換できますか？
また、ＢＥＨＲ製でも特に問題ないですか？安いなら純正よりそちらを使いたいと思っているので・・・
コメントへの返答
2016年4月4日 22:57
あらら〜、とうとう来ましたか。

作業自体はかなりシンプルですがウマに上げて下に潜らないと固着したホースを抜く際に力が入らず外せないかも知れません。出来れば未交換の樹脂部分は一緒に交換した方が楽かも知れません。
あと、BEHR製は以前も使った事が有りますが問題なく使えます、只一箇所だけプラットホームを固定するネジ穴が片方だけ合わず軽く削って合わせました。
安価で見つけられればvaleo製が純正OEMみたいですよ。

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何シテル？   07/04 17:34
初めてE30カブに乗りBMWに心底惚れてはや1２年・・・まだまだ行きまっせ〈笑）
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