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仏車に乗る大学生のお二人が企画された北関東でのフランス車を中心とした集まり、「キタフレ」の第１回が笠間芸術の森駐車場で開催されました。

ワタシは千葉県在住ながら、チーバ君の鼻あたり、つまりほぼ北関東。笠間はちょっとドライブするのにちょうど良い距離感です。因みに、同じ千葉でも南房総へのアクセスはアクアラインを使う都民のほうが近いです。千葉は広い！😅

フランス車の集まりに参加するのは何年ぶりでしょうか。。WINDの他に以前はDS3や208GTiにも乗っていたので、フレフレ幕張等には毎回参加していましたが、コロナ禍の影響でイベントそのものが開催されなくなったり、その後アバルト595cの方がメイン車になったこともあって、フレフレ変じて現在はイタイタ＋フラ(Wind)の状況です。

今回が第１回目にも拘わらず、50台以上の参加車が集まりました～。　予想はしていましたが、WINDの参加はうちの１台のみでした。
でも、良い状態の中古車をご子息が最近になって手に入れたという方に声を掛けて頂きましたし、同じマジョレルブルーなのでいつか並べましょう～なんて会話をさせて頂きました。
ほとんどが初めてお会いする方々ばかりでしたが、ルノー勢のメガーヌ、ルーテシアが多数、それと一時期多くの方々が乗っていたDS3も久々に何台も見られて楽しかったです。










お昼時間前に会場を後にして、笠間のカフェでランチ。




盛況だったキタフレは第２回も開催されるようなので、これからも都合がつけば参加したいと思います😄

今回はアバルト595cで水上方面にドライブ旅行に行ってきました。

当日は午後からの出発だったため、途中寄り道をせずに関越自動車道を走って水上ICから国道291号線を北へ向かいます。利根川を遡るように進むと水上温泉街の横を通過してJR水上駅に至ります。

今回は水上温泉の少し北に位置する谷川温泉に宿泊しました。




夕食には群馬のお酒を頂きました～。
スッキリと軽快な味わい！！🍶　




翌日は早朝まで雨が降っていましたが、出発する時間にはすっかりあがって天気が回復してきました🌞


旅館を後にして、まずは直ぐ近くにある「天一美術館」を訪れました。
「銀座天一」の創業者のコレクションを収蔵するこの美術館には岸田劉生の「麗子像」が複数点展示されているだけでなく、美術館の建物自体も美しく谷川の山間にマッチした落ち着いた雰囲気を演出しています。




続いて、JR上越線の土合駅へ(^^)
地下ホームへの長い階段で有名ですが、薄暗いトンネルのような階段は下り線のホームまで462段！！　半分くらい下ると気温もグッと下がってきて霧がかかって怪しげな雰囲気でした。往復するとけっこうバテます。。
ちょうど下り線に電車が到着して何人かの乗客が降りたようですが、重そうなスーツケースを持った乗客が長～い上り階段に相当苦労している様子でした。



こちらは地上の上り線。


その後、水上駅まで戻って「SL転車台広場」を見てから帰路につきました。




みなかみ町の辺りは若い頃に宝台樹スキー場等に何度もクルマで通ったので、雪景色の温泉街の風景とかはハッキリ記憶に残っているのですが、季節が違うと同じ道を走っているという感じが全くしませんね～😅

先週の日曜日、5年ぶりに風車ミーティングに参加しました。
到着時間が10時頃になる見込みだったため、麓の大胡ぐりーんふらわー牧場ではなく真っ直ぐに会場の赤城山頂まで向かったのですが、到着すると駐車場は既にほぼほぼ満車状態！　仕方なく離れた一番奥に595cを停めました。

思った以上に参加車が多いのにちょっとビックリ！
それもABARTH/FIAT率が高かったです。
5年前まで数回参加していたのですが、その頃はフランス車がもっと多かった気もしますし、アルファ率も高かったような・・・。それとも今回は特別だったのでしょうか。






少し時間が経った頃に駐車スペースが空いたので、595の集まりの中に移動させることが出来ました。

同じシリーズ４の黄色のコンペのお隣に並べさせて頂き、初めてボディ色の微妙な違いを確認しました。カラーは同じGiallo Modenaでもカラーコードが異なるようです。以前から気になっていたのですが、やはりワタシのは少～しだけ色が濃いみたい。



久しぶりにお会いした方々や、初めてお会いした人たちと楽しくお話をさせて頂くことが
出来て楽しかったです～😀

気がつくと既にお昼時間となったので、会場を離れてランチへ。
5年前に風車ミーティングの後に訪れたカフェレストランを再訪しました。





赤城山から戻った翌日、アバルトのお店に595cを入庫させました。


目的はコレです！(^^)


La BuonoさんのSabeltシート用ローポジション化ベースフレーム。純正に対してシートが40mm下がりますが、3年前の納車の折に25mmのローポジションアダプターを取り付け済なので、僅か＋15mmに価値があるのかと前から迷っていたのですが。

果たして結果は・・・
＋15mmの効果は思った以上にハッキリ体感できました！
クラッチペダルを上から踏む感覚から前に押す感覚に少～し変わった気がします。


取り付け作業の数時間の間、貸して頂いたアルファのGIULIA Veloce。




大人の車ですね～。
こういうクルマが似合うシニアにならねば！と思うワタシでありました😅

人と車の移動が多くなるお盆休みの前にと、高原の涼しさを求めて595cでドライブ旅行に出掛けてきました。

まず最初に向かったのは群馬県館林市の「城町アンブレラスカイ」。
カラフルな傘がアーケードや小路の空を埋め尽くすアンブレラスカイは各地で行われていますが、日本では主に梅雨時のイベントのイメージですね(^^)
館林市役所の歩道では真夏の今もやってます！(8月27日まで)　
色とりどりの傘が青空に映えてとても鮮やかでした～😄




続いて栃木県足利市の通称「アバルトカフェ」。
開店時間の12時ちょうどに到着しました。初めてでしたがとてもフレンドリーな雰囲気で居心地の良いカフェです。


アバルトカフェでランチの後、北関東自動車道～関越道～上信越道を走って小諸ICの近くにある「小諸高原美術館」に立ち寄りました。
以前から上信越道を走っていて左側に見える小高い丘のトンガリ屋根の建物が気になっていたのですが、小諸市の美術館でした。


あちこち立ち寄って時間が押してきたので、一日目の目的地に向かいます。長野県道/群馬県道94号線東御嬬恋線に入って、人気店アトリエ・ド・フロマージュを右手に見ながら北上を続けます。湯の丸高原の峠を越えるこのルートは何度も走っているコースです。
宿泊先の嬬恋鹿沢に到着しました。

標高1,400mの高原は空気が違います！(*^^*)





翌日は前日走ってきた県道94号線を更に北上し、国道406号線大笹街道を走って菅平高原へ。


今回初めて「唐沢の滝」を見ました！
というか、過去これまで何回も場所が判らず通り過ぎてしまっていたのですが今回は後続車が来ないことを確認しつつスピードを落として走り、やっと駐車場の入り口を見つけました！　それなりに勾配があるＳ字カーブの真ん中にあって上り下りともノーブレーキで走り抜けるポイントなので、知らないと確かに分かり難いです。それに危ない。




大笹街道を更に北上して小布施に到着しました。
晩年の葛飾北斎が描いた天井画「八方睨み大鳳凰図」がある岩松院を訪れました。
当時の色彩が鮮やかに残っていて、一見の価値がありますね～
撮影禁止のため画像はありません、是非実物を見に行きましょう！


続いて「北斎館」へ。
版画だけでなく晩年の80代になってから岩松院の鳳凰図や祭り屋台の天井絵等、多くの肉筆画を残していたのは驚きです。




お勉強の後は・・・小布施といえばモンブラン！
ということで。。




今回はけっこう忙しくあちこち回って充実した二日間でした。
鹿沢高原は涼しかったけど、小布施は暑かった～。

地元に戻って来ていつものGSで給油しようと立ち寄ったところで、タイミング良くゾロ目となりました！

少し前にタイヤをミシュランPILOT SPORT 5に履き替えたこともあって、以前より595cで走る頻度が少し増えているかも。。
今回は栃木県の茂木方面にドライブしてきました。
とりあえずの目的地は「モビリティリゾートもてぎ」・・・と言ってもピンとこなかったり。。自分そうでしたが、今年の3月に開場25周年を迎えるにあたって「ツインリンクもてぎ」から名称変更したんですね～。

常磐道の水戸ICで降りて栃木県道51号水戸茂木線を北西方向に、ず～っとず～っと、更にず～っと走ります。初めて走るルートですが、この道路沿いには左右に多くのゴルフ場が点在しているんですね。ゴルフはずっと前に止めましたが、もし続けていたらこの近辺には何度か来ていたのかもしれません。

お昼時間になったので、目的地の少し手前にあるお蕎麦屋さん「そば処おうめ」でランチタイム。地元でお仕事しているリピーターさんが入れ替わり入ってきます・・・ということは美味しくてお値段もリーズナブルということですね(^^)
地元に根づいたお蕎麦屋さんという感じで、確かに美味しかったです！


お蕎麦屋さんから5分ほどで南ゲートに到着しました。
入場してすぐ左手にある「ホンダコレクションホール」の駐車場に595cを停めて館内を見学しました。




ホールの中は2輪と4輪の歴代のレース車、市販車がずら～りと並んで壮観！！








ジュンの一番のお気に入りがこれ、ホンダ初の四輪市販車T360。


ホンダの歴史だけでなく、ホンダスピリッツと言われるものづくりとレースへの熱い情熱を感じ取ることが出来ました。
自分としては想い出深いCR-Xの展示車がなかったがちょっと残念だったかな～。

その後、場内をぐるっと一回り。
モビリティリゾートだけあって、2輪・4輪のアトラクションが数多くあり、子供連れの家族でけっこう賑わっていました。


広大な敷地を一回りし北ゲートを出てから「昭和ふるさと村」に立ち寄りました。
昭和初期に建てられた小学校の校舎を保存して、昭和体験プログラムやキャンプ、グランピングが楽しめる施設として運営されています。
併設のカフェで一休みして、ジュンはクリームソーダ、ワタシは柚子ジンジャエールを頂きました。
久しぶりのクリームソーダは甘く懐かしい味でした～(^^)(^^)






帰路は栃木県道206号飯茂木線から県道1号宇都宮笠間線を経て、友部ICから北関東道に乗って帰ってきました。