りすきぃのブログ一覧

ここ数年この時期に恒例になっている蓼科方面へのドライブ旅行に今回も出掛けてきました。関東地方は未だに梅雨が明けず天気が心配でしたが、出発当日になって晴れたので、屋根の開く車の出番となりました～(^^)(^^)/

毎年、往路は行ったことのない場所に立ち寄るのですが、さすがにもうネタ切れに気味です。当日までガイドブックとにらめっこ～。
そこで今回は小淵沢ICで下りて八ヶ岳方面へ。ランチタイムに立ち寄ってみたのは「リゾーレ八ヶ岳」。
マルシェの入り近くにあるガレット屋さんでガレットランチを頂きました。私は「サルシッチャとハーブポテトのガレット」です。(^^)(^^)




お腹がいっぱいになったところで「八ヶ岳リゾートアウトレット」へ。何処も同じような店舗が多い中、アウトレットにはあまり出ていないミリタリー系ブランドのAVIREXが気になってTシャツを購入。


続いて「八ヶ岳自然文化圏」へ。天然芝のパターゴルフ場がお目当てだったのですが、アウトレット歩きで疲れた中で、高原とは言っても炎天下では危険とプレイは断念。
その代わり(？)、何故かレンタルサイクルで園内を走ろうという提案を安易にOKしてしまい、何十年振りに自転車に乗ったら、さあ～大変！ 殆ど危険運転状態！(;^ω^) 
一度覚えた自転車の乗り方は忘れないというのは大きな誤りであると実感しました。


自転車で動揺した心を落ち着かせるべく、すぐ近くにある「八ヶ岳美術館」を見学しました。常設展示品は原村出身の清水多嘉示氏の彫刻と絵画ですが、ユニークなドーム型の建物の内部天井からはレースのカーテンが吊り下げられていて、美術館そのものが美術作品のようです。


今回も宿泊場所は毎年お世話になっている女神湖畔の「コロシアム蓼科」。



夕食には日本酒の飲み比べを。。(^^♪
日本酒をワイングラスに60ccずつ、全部で6種類、実際には更に１種類を試飲させてくれたので二人で全7銘柄を楽しみました～。
いや～、でも飲み比べもこんなに多いと訳が分からなくなります・・・(笑)
でもやっぱり、黒龍しずく大吟醸で決まり、かな？


翌日は女神湖の周辺をドライブした後、ビーナスラインを車山から霧ケ峰まで駆け上がって和田峠まで行ったことろから右折して山下り。昨年は美ヶ原から下ったのですが、和田峠からの道路状況もほぼ同じような感じ・・・でもこちらの方が通行する車はずっと少ないようです。観光目的のドライブでこの道を通る人はそうはいないでしょうね。(^-^;
その後、中山道を北上して佐久南ICから上信越道を使って帰還しました～。

出掛ける前は梅雨明け前でお天気が心配でしたが、二日間とも雨には殆ど降られず、屋根オープンでの高原ドライブを楽しんできました(^^♪

先日、赤城山で開催された風車ミーティングに参加してきました〜(^ ^)

6時半出発予定でしたが、楽しみにし過ぎて寝ていられず早々に出発。
行きはMiToちゃんのカーナビをデータ更新しながら走ったので、ナビに頼れないという名目のもと、運転はりすきぃにお願いし…^_^;

e❤︎p (euroheart)グループの皆さんと嵐山PAからご一緒させて頂きましたが、結局、赤城山まで運転は一滴もしませんでした（笑）

大洞駐車場に着くと、いましたよ〜。
仲間に入れていただき、ありがとうございます。
MiToちゃん緊張〜^_^;


MiToちゃんの前の候補だった、チンクちゃん達。


いつもカラフルなDSさん達(^ ^)


そしてwindくんのお友達も（≧∇≦）


今回、私達には、もう一つの目的がありました。

そうなんです。このyukiさんのチンクを楽しみにしていました〜。
車体のデザインだけでなく、内装の可愛さにはMiToも脱帽なのです^_^;

ランチは、奥利根ワイナリー。

テラスでお食事もできます(^ ^)
とっても雰囲気のある素敵な所でした。
yukiさんチョイスには、いつも感心させられます。
ご紹介いただき、ありがとうございますm(__)m

最後に、揃って記念撮影。



ご一緒していただきました、ぱち@HIDさん、nao@5f02さん、ミーちゃんママさん、藤風さん、yukiさん、楽しい車談義を聞かせていただきありがとうございました。
また、どちらかでご一緒できる日を楽しみにしています(^ ^)

私達は、帰りの渋滞を気にしながら帰途につきましたが。
帰りは、私が運転しました〜（笑）
後ろに藤風さんがついててくれたので、渋滞も安心して乗り越えられました。
藤風さんとお別れする時、思わず「ありがとう！」って言っていた私でした。

一緒に連れて行ったミニDSさんも、きっと楽しかったはず(^ ^)

疑惑のDS3オーナー、りすきぃです（笑）

一部の皆さんから怪しいとご指摘された「ミニカー疑惑」は払拭されたと思いますが・・・

その手があったか！

と、２週間ほど前にポチッと注文しておいたブツがやっと届きました。

でも、ブランバンキーズのボディにブルーボッティチェリ屋根というミニカーは意外と無くて、あちこち探した結果、1/32に手を出しました。
よーく見ると純正17インチホイールだし、運転席を覗くとMTっぽい。。
どうやらSport Chicのようですね～(;^ω^)




よーし、これで偽装写真を！！(^^♪

納車が間に合ったので、手始めに今度の日曜日、"このDS3”（と赤い車）で赤城山ツーリングへの参加を目論んでます。

ブログでは出番の少ないDSさんですが、しっかり働くクルマしています！
日曜日は親族の法事のため、朝から三浦半島の最南端にある霊園まで出掛けてきました。

DS3の明るいカラーリングが法事向きかは疑問ですが。。（笑）

酷暑の中、バッチリと喪服で決めてのドライブは効きの良いエアコンのお蔭で快適でしたが、墓地での法要は危うく熱中症になりそうな暑さ。ふ～～
無事にお務めを終えてから、三浦半島の西側、荒崎海岸の絶壁にある老舗の「海音さがみや」に移動して兄弟で昼食。地元で獲れた海の幸を頂きました。




話はDS3に戻ります。。
これまで所有した車の中で、うちのDS3 Chicは初めてのAT車(1.6L 4AT)です。まだまだATを上手く扱えているとはとても思えないのですが、AT車に乗られている皆さんは通常、マニュアルシフトポジション（＋でシフトアップ、－でシフトダウン）を使って運転しているのでしょうか？
最初のうちMT的な運転をしたくて使ってみたものの、クラッチを踏まずにシフトレバーを動かすという操作に頭が混乱していまい、それ以来は使わなくなっています。

それと恥ずかしながら、シフトゲートの左隣にある「S」ボタンがスポーツモードだと気付いたのは、かなり最近のことで・・・(;'∀')
それ以来はスポーツモード常用です！
燃費に影響はあるのでしょうが、シフトアップ・ダウンの回数が少なくなるし、かなり2速、3速で引っ張ってくれるので、気持ちいい～～♪
（通常モードだと、低速が続く走行状態のとき2速へのシフトアップでたまにビックリするくらいガッツンとショックがあるのですが、これは個体の問題なのかなぁ。）

でもDS3の直進性はルノーWINDよりも当然ながらずっと良く、楽しさと安心感がバランスしているな～と改めて思いました。
今更ながらDS3（4AT仕様）のインプレッションになってしまいましたが、勿論、その後のETG5、最新のEAT6ではず～っと洗練されているのでしょうね～(^^♪

7/2、我が家にやって来ました〜(^O^)／

ここまでに色々とありましたが…（笑）
windくんDSさんと同じく、大切にしてあげたい車です。

また、これからは、mitoちゃんについてのブログは、私ジュンが書いていく予定です。
ただ、AT限定解除免許を取得して半年。
また初心者になってしまいましたので、どれぐらいで乗りこなせるのかが問題です^_^;
「みんカラ」の方々からのご指導をいただきながら、楽しいMT車ライフを過ごせたらいいなと思っています。
どうぞ、これからも、りすきぃ共々よろしくお願いいたしますm(__)m