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先週の日曜日、5年ぶりに風車ミーティングに参加しました。
到着時間が10時頃になる見込みだったため、麓の大胡ぐりーんふらわー牧場ではなく真っ直ぐに会場の赤城山頂まで向かったのですが、到着すると駐車場は既にほぼほぼ満車状態！　仕方なく離れた一番奥に595cを停めました。

思った以上に参加車が多いのにちょっとビックリ！
それもABARTH/FIAT率が高かったです。
5年前まで数回参加していたのですが、その頃はフランス車がもっと多かった気もしますし、アルファ率も高かったような・・・。それとも今回は特別だったのでしょうか。






少し時間が経った頃に駐車スペースが空いたので、595の集まりの中に移動させることが出来ました。

同じシリーズ４の黄色のコンペのお隣に並べさせて頂き、初めてボディ色の微妙な違いを確認しました。カラーは同じGiallo Modenaでもカラーコードが異なるようです。以前から気になっていたのですが、やはりワタシのは少～しだけ色が濃いみたい。



久しぶりにお会いした方々や、初めてお会いした人たちと楽しくお話をさせて頂くことが
出来て楽しかったです～😀

気がつくと既にお昼時間となったので、会場を離れてランチへ。
5年前に風車ミーティングの後に訪れたカフェレストランを再訪しました。





赤城山から戻った翌日、アバルトのお店に595cを入庫させました。


目的はコレです！(^^)


La BuonoさんのSabeltシート用ローポジション化ベースフレーム。純正に対してシートが40mm下がりますが、3年前の納車の折に25mmのローポジションアダプターを取り付け済なので、僅か＋15mmに価値があるのかと前から迷っていたのですが。

果たして結果は・・・
＋15mmの効果は思った以上にハッキリ体感できました！
クラッチペダルを上から踏む感覚から前に押す感覚に少～し変わった気がします。


取り付け作業の数時間の間、貸して頂いたアルファのGIULIA Veloce。




大人の車ですね～。
こういうクルマが似合うシニアにならねば！と思うワタシでありました😅