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先月に納車されたMy Copenですが、ディーラーさんから「１か月点検ですよ」と連絡があったものの、残念ながらまだ近所の買い物程度でじっくり遠出したことがありません。納車前から気になっていたシートの高さですが、せっかく綺麗なオレンジ色のレカロブランドのシートなので、出来ることなら自分の身体を合わせて乗ろうと努力中。でもステアリングと膝のスペースのキビしさは何とかマネージ出来ても、絶対的な座高の高さ（笑）は何ともなりそうもありません。天井と頭がギリギリだし、信号待ちの時に下から覗きこまないと信号が見えないし。ということで、実はD-SPORTのローポジションシートを発注済です。注文生産品ということで、納期はいつになるやら...。ちなみに身長182.5cm。

二か月前に時計を戻します・・国道沿いのダイハツ直営の中古車屋さんに整列した6～7台の色違い新古車コペン君たち。2週連続で会いに行ったその日は、小雨が降ったり止んだりで、オープンにはなっていなかったものの、私にとってはかえって好都合。Copenを買うことはほとんど決めたものの、どのグレードにするかが悩みその１でした。
以前に隣接した新車ディーラーさんで試乗したAT仕様の標準車では、ルーフに頭が当りそうだし（というか当たってる！）、ハンドルに膝がぶつかりそうで微妙な感じ。ユーザーレポートを見たりすると、UEIIに付いてるレカロシートの方が多少ローポジションという情報があったので、標準シートとレカロシートに座り比べて確かめたかったわけです。結果は、気持ちレカロの方がローポジという程度、やっぱりハンドルと膝とが近いです。最初からシート交換するつもりで、標準シートのベーシックモデルでいいか、とも思ったものの、ビルシュタインの足も欲しかったので、悩みその１の回答は全部入りの『ULTIMATE EDITION II』で決定！（でも価格差40万円也・・）

悩みその２はボディカラー。9色の中から最終選考まで残ったのはダークレッドマイカとスチールグレイメタリックの2色。どちらも大人色という無難な線を狙おうとしたのだけれど、ダークレッドは晴れた日にはキラキラ光って綺麗そう。でも曇りや雨だと茶色っぽくくすんで見えそう。一方のスチールグレイは最も大人っぽいカラーで汚れが目立たなそう。でも逆に言うと一番地味。。最後の最後まで悩んだぁ～。考えるが疲れたー。気が付いてたらスチグレに決めてました。最終決定の根拠不明、ほとんど衝動的な判断。ふ～

件の中古車屋さんは広くてカフェのようなショップで、新車ディーラーさんより明るい雰囲気でしたが、スチグレ色のMT仕様UEIIの新古車は流石に在庫なし。ショップのお兄さんは、系列店を探してくれて、九州にダークレッドが１台あると見積書まで作ってくれましたが、新車との値差は僅かに10万円ちょい。これが20万円くらの差があったら、一気にダークレッドで決めてたかも、ですが結局、お隣さんのディーラーで新車契約ということに。中古車屋のお兄さん、ごめんなさい。

もう一か月以上前になりますが、予定どおり6月21日にCopenが納車されました！
時は梅雨シーズン真っ只中。前日は晴れ間が出ていたのに、当日21日の日曜日は朝から暴風雨状態。まるでこれからのCopenとの行く末を暗示するような荒れ模様で、ディーラーのスタッフさんも「前日しっかり磨いておいたのに、メチャクチャですね（苦笑）」と呆れ顔。でも予報どおり午後には雨も風もピタッと止まって、どんよりする梅雨空でしたが、初めてMy Copenでオープン走行を敢行したのでした！

ところで、UEIIのMTバージョンは、試乗したAT標準車とはパワーの出方も足回りも全く違うクルマという感じ。期待どおりです！　ビルシュタインの足は私にはかなりハードに感じられる印象ですが、あたりがつけば多少落ち着くのかもしれません。