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珍しく休日出勤して宇都宮市の得意先で打ち合わせを終えると社長さんから手招きされて、何かやらかしたのか恐る恐る近づくと「コレ気になってて」とMercedesのホームページにE400の画像がｗ　「やっぱり車としての完成度はベンツだと思うんですよね～」とキラキラしててｗ、ついつい前のめりに聞き入ってしまったｗ　夢いっぱいに帰ろうとすると「大通りに出て右折すると5分でヤナセですよ」って笑顔で見送られてｗ、気がつくとヤナセへｗ

新型Cクラスの発表会らしく賑わう中を一目散にCLSの正面へｗ

AWDがいいけどAWDは上位モデル＝CLS450一択で、乗り出し1200！「復活のストレート6、メルセデスのラインナップで一番先進を行く先進運転支援システム、いや、世界で一番新しい技術と性能の車、試乗してみませんか？」と勧められて「買えないよ」と言いつつ乗ってしまったｗ　やばい！ラグジュアリーなのに攻めてる！エアサスの恩恵なのかボディの剛性なのか知らなけど走る・止まる・曲がるが別次元。

「お見積り出してみますね」「CLS450でよろしいですか？」と聞かれて「あ、一応クリーンディーゼルの方も」と答えてしまったｗ　1200は無理として…、RWDながらクリーンディーゼルは気になってるし。57万円の推奨オプションを選ぶとCLS450と同じAIR BODY CONTROL サスペンションになり、革シートがナッパレザーになり、オーディオがBurmesterサラウンドサウンドシステムになり、ヘッドアップディスプレイが装備される。オーディオ交換すると50万円は確実なのでその分でペイｗ　CLSならエアサスは選びたい。

で、値引きナシでもCLS450より273万円安いｗ　偶然にも6月1日、半期決算の初日で「発売間もないモデルですが、しっかり勉強させて頂きます」と口頭でアレコレ。こちらも本気の交渉はしていないのでアレだけど「仕事のモチベーション」になるなら頑張れない支払いではない。

ドライ路面でもquattroの安定感は素晴らしいけど、AIR BODY CONTROL サスペンション装備のRWDも問題ないはず。スノーボードで「AWDで助けられた」という場面は年2回くらいで、実はFFミニバンでも大丈夫なことが多い。安心感は無いだろうけどね。そもそも、苗場、かぐらは国道沿いだしｗ

どうしよう…ｗ

もう完全に二人乗りになってるのでドア4枚は要らないし…
CLSも気になるけど2ドアクーペへの気持ちが勝る。
2ドアクーペのAWDで一択な気がする。

S-LINEは必須としてオプション全部盛りすると800超…、はて。

とても気に入っているので「新しいクルマが欲しい」と思ってもコレってクルマもなく…久しぶりに車検を受けました。

クルマ遍歴でこのクルマが一番だと、とても気に入っていた妻が5月29日に亡くなりました。享年50歳。しばらくは大切に乗ろうと思います。

…シングルファザーになるので、維持できるかが問題ですがｗ

タイミングでアウディA5を買うことになったけど、実は、そのタイミングでゴルフRの試乗予約をしてあった。

栃木県内に試乗車がなくてVW和光に予約してあったと記憶してる。

あの時にもし最寄りのディーラーで試乗できていたらどうだったか？アウディに乗ってみてそう思うのかわからないけど、お付き合いでポロを見に行ったときゴルフRの話になり新型ゴルフRの試乗車があると…。

欲しくなるから乗らないと拒否してたけど顔はニヤけてて…結局、乗ってしまったｗ 神さま曰く「過去最高に乗り心地がいい」「過去最高にマフラーの音がいい」と、さすがの変態ブリｗ

たしかに最高に楽しいクルマだった。乗り心地は全然悪くない。ちょっとウルサイけど変態夫婦には気にならないｗ 4MOTION+310馬力が超気持ちいい。

「どうせアウディは車検までしか乗らないんでしょ？そろそろ次のクルマがどうの言い出すんでしょ？絶対に買い替えるって言うよね？それならコレにして！」とｗ

車検まで10ヶ月、悩ましい時間が続きそうだ…ｗ

アウディ（クワトロ）の安定感は無二の存在だと思うけど、座り心地、乗り心地はボルボの方が少し上のような気がして古巣に確かめに行ってみたｗ

気になるS90の実車は無かったけどV90 Inscriptionの試乗車があったので乗せてもらうと、やっぱりイイ。て言うかフラグシップの乗り心地、座り心地すばらしい。

挨拶がわりに注文書ってオファーもあったけど…アウディ2年しか乗ってないしなー。

ちなみにS90は来期以降の輸入予定ナシ、今期500台のみの限定。R-Designに限っては残り6台、あと1年残ってたらなーｗ

まぁ、とにかく凄い進化。