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本日は朝3時30分起きでキンスポで行われる［ルーツ・ザ・原チャリ］に参加して参りました～

前回同様レッツで自走往復

7時からの車検に余裕をもって6時過ぎにキンスポ到着
早々にミラー・ナンバー・キャリア・スタンドを外しヘッドライトに飛散防止のシートを貼って車検に向けて準備完了


車検では凝ったゼッケンが見難いとのクレームが(笑)

今回は何年かぶりに練習走行もこなし、決勝は春のルーツで見えた課題（駆動系の変速不良）潰しが功を奏し最小限のドロップで最終まで持ちこたえ無事にゴール!!


結果は





優勝しちゃいました～

駆動系リフレッシュと共にシート表皮の一部にごく小さな穴が…

以前から見つけていたのですがなかなか手を付ける間も無く、ようやく日曜日に作業

現状付いているのは中のスポンジが凹んでいる部分も有り、別で表皮の破れたシートベースを用意してそれを張り替える事に


用意したシート表皮はスズキ純正のシートカバー

純正のシート表皮よりも厚めで収まりも良好
破れた表皮を剥がし、新しいシートカバーのゴムと袋縫い部分を切り取りタッカーで打てば完成！

さてさてようやく仕事も落ち着いて通常生活に戻りました。

今までハセプロ製の［マジカルアートシート］でシート下やハンドルカバーを貼っていましたが、自分の思っている艶感が無かったりメンテナンスサイクルの短さ（細かい柄に汚れが貯まりやすい）がネックになっていました。

今回は３Ｍ製のスコッチプリントＣＦ-１２（ブラック）を施工してみました。


ハセプロ製に比べると繊維的な細かい柄は有りませんが、非常に艶感が高く色目も申し分なし。

施工性としてはフィルム自身が薄く曲面追従もなかなかです。
あとは貼り付けの際に位置調整しやすく初期粘着を抑えてあったり、エア抜けがし易いマトリックスのおかげで自動車のボンネットやルーフなどでは最高に作業し易いと思います。

自分の感覚としては内装などの近視で見るような場所にはハセプロ製を、外装の広範囲を貼るような所では３Ｍ製を


バギーさん所のステップワゴンのボンネットには３Ｍ製が貼って有りますが洗車のみでも高い艶感が維持出来ているので非常に好印象ですね。

８耐も含めて１ヶ月バタバタとしてレッツの保守整備が関の山


本日ようやくガンマに手をつけました。

最初から予想はついていたのですが、ドリブンスプロケットを標準の４４Ｔとドライブスプロケット１５Ｔは重すぎだと鈴鹿の往復で実感しました。

とりあえず１４Ｔのドライブスプロケットに交換

あとはクーラントの入れ替え作業をして終了


そしてようやく購入しました。


フロントインナーチューブ

廃盤になる前に入手出来たので一安心だ

決勝当日を快晴で迎え、前日と午前のトラブルを何とか対応




大きな混乱も無く無事にスタートを切り、出ていたトラブルも改善し毎スティント全開を出し切る酒井選手とコントロール仕切る寺本選手の２人が淡々と周回を重ねて無事にゴールへ




上位陣のトラブルなどにもより目標としていたシングルフィニッシュ［８位］を獲得する事が出来ました。

ピットは歓喜の渦




応援に駆けつけて頂いた多くのＢＭＷユーザー様やスポンサー様のご協力で良い結果を残す事が出来ました。

今後も宜しくお願い致します。