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日曜日に週末のルーツ・ザ原チャリに参加する高校生を連れて近畿スポーツランドへ練習？させに行ってきました。



前日に一緒に行く予定だった当人の親父が体調不良との連絡が有り、自分が連れて行くことに。


当日現場でキャッチタンクの取り付け方とワイヤーロックのやり方を教えて本人に作業させて走行準備。

コースイン・ピットインの基本ルールを口頭で伝え、自分が前を走って確認レクチャー


結局マシントラブルで全開走行は最後まで出来ませんでしたが、コースの感じは掴めただろうとおもいます。

周りは速い（速度次元が違いすぎ）うえに、トラブルを抱えながらの走行だったので本人恐怖のサーキットデビューとなりましたが、何事も勉強・・・

一緒に走行されていた方すみません・・・

車両が週末までに直せるかが気がかりですが




話は変わり・・・

のりさんの所で出ていた　［NFJ製キャリパーサポート］

素地ですのでアルミ特有の（錆）が問題ですが、ラッキーに取り付けたサポートは



塗装を施し対策してます。

今日は夕方から仕事だったので、免許の更新とルーツのエントリーに行って参りました。

えすよ
古い又は低馬力のスクーター・空冷のミッション車など大運動会的なお祭りレース

勝ちたい人お断りな


　　　　　　　　　　　　　　　　（　ルーツ・ザ原チャリ　）


初心者や早く走れない人もハンデポイント制で全参加者に優勝のチャンスが有り、仲間内や家族でも楽しめる内容です。

参加可能車種や条件は　はっぴぃえんど　さんのホームページで確認してください。



今回の参加締め切りは３月１１日消印のエントリーまでですよ～

オーバーホールしていたエンジンも先日にようやく載せ替えました。


シリンダーとヘッドは今まで使っていた［　ガンコート　］を施した物を使って組、車体に載せて・・・



後ろのこの角度ぐらいからしか見えませんが、汚さが目立たないので満足です！！


作業的についでなので



２０１３Ver、に載せ替え

イメージ的には　［Team motorrad 39 もどき］なのですが・・・



どう見ても［SUZUKI　ワークスカラー］に見えてしまう・・・・・



てな訳で、本年度はこのカラーリングで行きます！

ＨＢのカウルをやらねばならんのですが、





現実逃避しております…

進めなければと思いつつ、なかなかカウル製作に立ち向かえない状態ですが…


レッツのエンジンに続いて頼んでいた物が出来上がってきました。





黄色のパウダーコートにＷＷと同じように黒のリムステッカーをいれて上からクリアーのパウダーコートを施した２コート仕様

わかってはいたものの異常に目立ちます。
まぁ単独で見ているので余計ですが、これでカウル製作に向けてテンション１５％ぐらいアップです。


ガンバラネバ