プロフェッサーＳのブログ一覧

それなりに揃えてあるジェットですが、たま～に歯ぬけだったりするんです。

この前ラッキーに17.5のＰＪを使おうと思たら無かったり…


今レッツでテストしてるミクニキャブも同じＰＪなのでそれの分も…


その他セッティングの方向性を見るのに必要でと…

色々な思惑で購入したＰＪ達

10など常用で使うことは無いと思いますがこれで10～30まで2.5刻みで揃いましたね。

一昨日バギーさんの所から点検の為に持ち帰ったラッキー

ミッションオイル交換やキャリパーの揉みだしなど各部点検整備をして、製作時からトラブっていたウィンカーの誤作動も解決

今日は仕事の移動がてらに各部の走行チェック

ガンマの持病であるエンジンのタコメーターワイヤー取り出し部からのオイル漏れも無く大体順調


若干気になるのは［籠もり音］


フレームカバーだけの問題か？

しばらく休みが無かったのですが、この土日にようやく時間がとれました。


１台修理依頼の有った物をかたずけて自分のレッツやＷＷも作業しました。


レッツはグラフィックの変更をＷＷはウィンカーのＬＥＤ化とクラッチレバーの加工

この加工はスムーズかつ［がたつき］を低減する為に以前から行っています。

はたから見れば馬鹿げた事かもしれませんが、自分にとっては大事な事なんです。


レッツのグラフィックについてはまたそのうちに…

今日は塗装の仕上がったホイルのベアリングを交換しました。


リアは純正のベアリングが、フロントは交換されているのかラバーシールベアリングが入っていました。


フロントはゴロツキ感が…
リアはロールアウトされたまま…

今後も永く乗るためにはやはり交換ですね。


早々ににベアリングを抜き新しいベアリングを投入

ＮＴＮのラバーシールベアリングです。
ＨＢもＷＷも同じくこのベアリングです。

交換後、リムステッカーを貼ってフロントにディスクを取り付け準備完了！


あしたは車体に取り付けできるかな!?

さてさて質問が有りましたので、こちらで回答しておきます。


フロントホイルに使われているのは［６２００Ｚ］

リアホイルに使われているのは［６２０１Ｚ］

と言う規格品のベアリングです。



最近であればプロ向けのホームセンターなどにも売られています。


ベアリングにも種類が有り

エンジン内部でも使用されている外気から密閉されオイルで潤滑する［オープンタイプ（開放型）］


ホイルなど表から見える所などで埃や水などからベアリング内を保護するシールがセットされたシールタイプ

産業機械などに多くつかわれる［鋼板シール］と気密製を高めた［ラバーシール］のシール種類で片側・両面シールなどなど…



純正には［鋼板片シール］の物が使われていますが、出来れば［ラバー両シール］の物をお勧めします


ちなみにスプロケットハブベアリングは［６２０３］です