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先ほど何気にガンマを見ていたら、有るはずの物が無い…


シートのキーシリンダーが無くなってます

近所のバカガキがマイナスドライバーで回したら、シリンダーだけが壊れて抜けたのでしょう


こんな所回して何をするつもりなのか意味不明です…

今日は元町で仕事だったのですが、軽装備だったのでガンマで行ってきました。

寒くなってきたので充填効率も上がって言い感じにパワーも出てます。


しか～し


人間の稼働効率は寒さでダダ下がりで御座います…


2時時間乗ると体が固まって来て痛てて…


荷物を背負ってなければ、もう少し楽なのでしょうが


ガンマのＣＤＩもＨＩＤも好調なので、楽しいです。

今日は再度車体に取り付けました。

今回はバラストの取り付け方向を配線に負担をかけないように横向きに配線が出るように変えて取り付けて、防水加工してあるとはいえ信用出来ないので追加防水加工


ぐらついていたバーナーも口金との隙間をシリコンを入れて元通りにレンズに組み直しました。


とりあえずこれで不安要素は取り除いた筈なので、後はどれぐらい持つのでしょうか？

どうせクレームも効かない商品なので車体からＨＩＤユニットを外し、バーナー以外の配線をチェックしているとバラストとは別に配線途中に付いているプラスチックのＢＯＸが分割していて、まさかと調べてみました。


防水加工で付いているのかＢＯＸ両端に付いている収縮チューブをカッターで切って配線をバラしてＢＯＸを開くと、中には小さな基盤が入っていてそこからバーナーに接続している細い線が基盤から剥離して断線状態


配線の長さから考えられる位置に半田付けしなおし、チェックの為車体に接続


無事点灯

明日にはまた取り付けします。

速報と言うよりも【速故】いや速攻故障です。


本日ガンマに乗っていると、先日取り付けしたばかりのＨＩＤが消えました。


原因を探るとバーナーの口金から先がグラグラ

正常な物（新品）のバーナーで点灯テストをすると点くのでバラストの問題では無いようです。


振動最強の称号を持つ５０ガンマは色々な物を破壊？してくれます。


まぁバーナーの当たりハズレも有るんでしょうが残念！