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昨日の夜初めてＨＩＤの効果を確認しました。


確かに明るいのですが、白すぎる(^_^;)


雨の日には路面が反射して見えないような気がします…

さあ止まっておりました【ネタ】が完成しました。

今回は旧車に有りがちなヘッドライトの光量アップをネタにしました。


自分は夜間の走行も多いので、光量が少ないのは不安が有りました。
現に静岡へ行った際にも【酷道２５号】で暗さによるルート間違いや転倒の不安が有りました。


オークションにてHIDを購入して開封後、バラストの取り付け場所を探して考え倒しました…


根本的にバラストからバーナーへの配線は加工する事無く取り付けを考えるとスペース的に有るのはフレームのステムネック裏かスクリーン裏ぐらいしか無く、自分のガンマはメーターが変更してあるのでメーターステー裏に取り付け場所を確保しました。


ガンマは他社のカウル付き50ccフルサイズとしてはカウル内に全くスペースが無いので苦労しますね。


今後ライフや明るさを見て行きたいとおもいます。

取り付けの写真は整備手帳にアップしてます。

基本的に自分のネタの詳細は公開しないスタンスを取っています。

良く性能に寄与する社外パーツを組み込んで使いきれ無いのに次々と変えたがる人が多いので、自分が苦労して探した互換性や相性を適当に使われるのは気分が悪いので…


まぁ愚痴はさておき

今回のネタは公開予定ですが準備に時間がかかるので、ガンマも暫く休眠状態が続きます。


ＨＢのカウル修理も途中なので進めて行かないと

この前測定に行ったガンマのパワーチェックですが、比較の為に同じベースに載せて比べ易くする為にデータを作っています。

後はノーマルの物を測定にかければ、どれぐらい変わっているのか分かりやすそうです

今日はガンマに新しいパーツを投入しました。


ハイフローのフロートバルブとジェットニードルのプロフィール違いの物を投入


ジェットニードルは右が純正、左が新しく用意したニードル


だいぶ形状がちがいますよね？

ニードルジェットも数種持っている(加工品も含む)ので、ノーマルキャブでどこまでベストセッティングが出るのか試行錯誤しております。