プロフェッサーＳのブログ一覧

日曜日は自分のガンマのフォークをオーバーホールしてきました。


前回は【ABSO-R】にてオーバーホールをしたのですが、もう２年以上前の事でトラブルが出たり減衰が落ちた訳では無いのですが先日ＨＢのオーバーホールもしたのでこっちもこのタイミングで作業します。


抜いたオイルは結構色も変わってて、良いタイミングだったかも知れません。


オイルシールやダストシールなどの消耗品は全交換して、今回のオイルはＨＢでも使った【ＡＢＳＯ-ＲＲ】

オイルメーカー推奨のシール用オイル【ＡＢＳＯ-ＦＲＩＥＮＤ】を使って組み込みしました。


前回の【ＡＢＳＯ-Ｒ】に比べると減衰は高そうで、５０ccなどの軽量車の街乗りには若干硬く感じるかも知れません。


シールが慣れて来た頃にインプレッションを書き込みします。

本日は午前中にこの前とは別件で頼まれていたスクーターの整備をして、昼前には引き渡しました。


最近スクーターばっか…


昼から久しぶりにガンマのパワーチェックに行って来ました。


前回行ったのは３年前


その時は機械との相性も良く無く、あまり正確では無い（リアタイヤが細い為にセンサーの反応が良く無かったらしい）かも知れませんと言われながら貰ったデータ

エンジン出力：６.８ps

後輪出力：５ps



そしてあれから３年試行錯誤して今回得られたデータは写真のグラフになります。


スプロケットのギア比が前回に比べるとかなり低いので結構なロスになっていますが、エンジン出力単体で見ればなかなかの数字では無いでしょうか

まぁ基本的にノーマルのファインチューンですから…

昨日は久しぶりに車のウインドーにフィルムを貼りました。

時間は1時間ちょい

3年ぶりぐらいに作業したけど、面倒ですね～



その後は保安部品が付いたテールカウルを配線加工をして車体に取り付けて、点灯チェック


蚊と戦いながら作業


写真の感じはどないでしょう

ガンマの外装変更に向けてテールカウルのFRP成型が終わったんですが…


これから大変なのが保安部品の取り付け


FRP製のカウルでは貼り付け式の保安部品が定番ですが、どうしても飛び出る感じが気にいらないので悪戦苦闘しながら取り付け加工しております。


何時になれば出来るのやら(^_^;)｢

今日はお友達のＬＰＧさんと出掛けてきました…（何か毎週一緒のような気がしますけどー昨日も一緒やったし…）





行き先は名古屋

名古屋まで行ってるのに【迎撃】とは何ぞやと申しますと、うちにリンクを貼っている《なのやん》が年に一度の名古屋への出張修理に来ておりました。

彼は関東に居る50γ繋がりの友人の１人で、バイク屋では無いのですが名古屋の友人の為にはるばる北関東より来てたのです。


自分の目的は８割方仕上がったガンマのインプレッションをして貰う事（同じ車種に乗っている意見は色々と役にたちますから）とＬＰＧさんは《なのやん》に会った事が無いので是非とも会いたいと（自分は大分前になのやんを始めとする50γ乗りの関東の面々には会った事が有るので）



１人で行くなら自走行ったのですが、諸事情によりＬＰＧさんの車にmyガンマを積車して名古屋迎撃に行って参りました。


1時前に指定された集合場所の【スパゲティハウス・ヨコイ】到着してあんかけスパを食べて、バイク７に場所を変えて積車してきたmyガンマを降ろして段取り

その間ＬＰＧさんは、なのやんのガンマを試乗して楽しんでおりました。



myガンマもなかなかの評価を受けて、その後も楽しく過ごし【迎撃】を完遂して来ました。


彼が明日無事に帰れる事を祈ります。