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朝5時起きでレース仲間の自宅まで行って来ました。

コレダのシート後部にツナギとブーツをネットで縛り付け、リュックに着替えやインナーやヘルメットを入れ物々しい姿で家を出ました。


仲間宅から約1時間

キャピタルスポーツランドへ到着



参加者は少なかったですが、初めて走るコースで覚えるには丁度良かったかも


何とかコースの雰囲気も掴めた所で、走り方を色々試しながら午前中の練習走行を重ねます。

このコースは殆どが左コーナーなのと、奥のヘアピン路面のうねりが厄介です。

慣れない12incと重心の高さがさらに悩ませます。


午後からの3時間耐久は15分ごとに各々ペナルティをこなす面白い試み


走行方法はコーナーで体を入れる所と、足を前へ出して曲がるコーナーを織り交ぜて30分交代にてレースを進めます。


同じレベルのマシンが無かったので良いタイムなのか判りませんが、36秒台が出ていたようです。


結果は転倒も無く3位にてフィニッシュ

初めてのコースで上々の結果でした

明日の準備の為に呼ばれてます。

昨日は帰って来たのは12時過ぎ

ねむすぎですわ……

今度の日曜日はレース仲間がお世話になっているバイク屋さんが主催のレース（走行会的な）が有るんです。



今回は自分がメインでは無いし、マシンはTDRだし気楽な気持ちで参加します。


ただし天気が怪しいですね～


いつものレースなら雨大歓迎なのですが


そうそう

8月2日のがむしゃRANに久しぶりに参加してみようかと考えてカレンダーの予定を見たら

その日は福井に遠征レースでした…

残念

遊べない・整備がめんどくさい・いじるパーツも無いのでバギーさんの所で放置されていたのが二年程前…



『スズキだし、このまま放置しておくのも可哀相なので』と嫁いできた《LA13A》コレダスクランブラー



ツーリングにはしんどいので使いませんがちょこちょこと距離を稼ぎ、嫁いで来て１年8ヶ月で7000km程走りました。



根本的にはビジネスバイクなのでとてつもなく遅いです…元々メーターを余らす程の遅さをどうにかメーター振り切るぐらいまでにはしました。



具体的には
ヘッド面研・ベースガスケット厚変更・ドライブスプロケット1丁増し・エアクリ吸気口拡大・純正マフラーのサイレンサー部別体化

他はリアサスをYSS製の物に

後ろにネットで荷物を固定できるのが便利で乗り続けてます。

昨日はＦ１の予選を見ていたのですが、途中で疲れて寝ました(^_^;)

昼までは爆睡ののちに昼から金曜日のかたずけをするつもりでしたが、レース仲間からヘルプを求める電話が有りまして尼崎まで行って来ました。


ヘルプの原因は昨日オーバーフローが酷くて道中で立ち往生してしまったとの事で押して帰れる距離では無かったので近くの駐輪場に置いて着たらしい。

軽トラでオーナーを迎えに行ってすぐさま問題のバイクを回収に
そのバイクのあだ名は………


ボロガンマ


出どころが悪く、仲間が買った時点で自分的には《不動車》同然の危険車体

出どころから自走で引き取って来たらしいのですが、後日相方とチェックすると酷い有り様

クリップ式のチェーンはクリップが付いておらず、事故をしてるのかフォークは微妙な曲がりでシール破損・ブレーキピストンは固着して前８POT中動くのは２つ…

他にも盛りだくさん

よく生きて帰って来たと感心したものです(^_^;)

そのバイクがまたトラブル…

とりあえずオーナーの家に持ち帰りキャブを清掃して事なきを得ましたが、フューエルフィルターが付いて無いので伊丹のバイク７へ買い出しに

道中でいつもお世話になっている狭山のペイントショップのbaggyさんよりBBQへの召集が(・◇・)？
中止だったはずなのに～

買い出し終わってソッコー高速にてお店へ
夕闇迫るなかお店に着くと今までのバギーさんのBBQでは見た事の無い大人数の関係者の方が(」゜□゜)」

楽しくお喋りと食事をさせて戴きました

m(_ _)m