プロフェッサーＳのブログ一覧

ようやく２週間休み無かった仕事が終了して一段落です。


今回の仕事で一緒になった人にオイルのモニターテストを頼まれました。

初めて聞いたブランドですが、一部のカテゴリーではトップクラスの成績を残して有名らしいです


排気量の大きな物ではテストしたらしいのですが、50みたいな小排気量ではテストをあまりしていないようで、常に乗っている自分に白刃の矢が立ったようです。


バイクは色々なオイルを試した経験のある自分のガンマで行うつもりですが、現在WOO-Rが残っているのでオイルが到着したら抜いてＨＢwolfに足して使うつもりです。
またボチボチとブログも更新していきますm(_ _)m

最近仕事が忙しく、更新ができない状態でした。


昨日は仕事が早く終わったので、量販店に発注していた純正部品を引き取りに行きました。


引き取った部品は

コレダのキャブ系パーツ

ガンマのクラッチプッシュロッド&シール

HONDAのスクーターdioの純正部品


帰ってきてコレダのゴム製のキャブレターＢＯＸの蓋に亀裂が入っていた物を、早速引き取ってきた部品に交換。

これで暫くは不安無く乗れますね。

つぎはタイヤ交換かな？

今回のレースでＨＢのエンジンから若干のオイル漏れを発見しました。

昨日マシンをかたずける際にチェックをしてみたのですが、クラッチのプッシュロッドシールが破損していた模様です。


原因はチェーンに付いたゴミや水がプッシュロッドに付着して生くらいのロッドが錆びたりゴミによってジワジワシールを破損させていたようです。


今日部品量販店で色々純正部品を発注してきました。


肝心の反省点ですが、今年からライディングフォームを今までのリーンウイズから腰をずらしてハングオン的？なフォームに変えたのですが【やりすぎ】のようなのでもう少し抑えて走るようにします。


フロントタイヤとバンクセンサーを軸に転けているようなので…


次回のルーツは転ける訳にはいかないですからね!!

キンスポは電波状況が悪いので練習走行以降の書き込みができませんでした


練習走行のあとNSRなどの耐久が3時間半ほど有り、13時半からＲ５５・Ｒ４８のスプリントレースが有りました。


お知り合いの【しおしおさん】がお仲間が参加するカブ耐の応援に来られてて、お会いした事が無かったのですが自分を見つけて戴いて、スタートまで楽しくお喋りさせて貰いましたo(^-^)o



始まったＲ４８は10周のスプリント

慣れないスタンディングスタートからNSR達に離されて最下位で数周


前でコーナー立ち上がりでクラッチでごまかして走っているNSRを２コーナーで交わしブービーに


あっという間に１０周を数え、そのままゴール



結局朝の4時から夕方6時までキンスポに居て走ったのは練習走行と決勝合わせて20分程度

普段のルーツよりも、待ち時間で疲れ果てました

ええ

２コーナーで黄旗出したのは俺さ(｀ε´)


チームメンバーすみません…また転けました