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本日朝からＨＢの部品が揃ったので作業をしておりました。

スイングアームを取り付け、フロント・リアのホイルベアリングを入れ替え・ブレーキキャリパーを揉みだし・フォークの突き出しを戻しとりあえず馴らしの準備が完了
馴らし後にダメ修正とタイヤ交換


もう一台もギアオイルを入れて、ワイヤーロックをして練習への段取りは終了


何とか目処は立ったな…

部品が揃った…

明日一気に作業だ

昨年自分が参加させてもらった［80'sミーティング］が9月の18･19日に開催されます。

会場は静岡県浜松市天竜区の［石神の里］です。

80年代バイクを中心に各地から様々な車種が参加します。

年式に関わらす興味の有る方は是非にo(^-^)o

以前レースで転倒した際にステップゴムが外れ走行を続けた事が有りました。


その際にメンバーからゴムの無い方が操作感が良いとの事を思い出し、新たなステップを取り付けました。


使用したのはアドレスＶ125のタンデムステップ


取り付け幅がちがうのと取り付けピン径が違うで加工が必要ですが、可倒しないステップを流用するよいは良いと思います。

純正を加工して使用していたＷＲですが、量販店にてスズキ用の７ｇ社外ＷＲを発見したので早速交換

これでノーマルと同じ重量になり本来の加速のはずで


乗ってみると加速感がちがう

コールドスタート時などクラッチが急に繋がる為ウィリーしそうな勢い

あぁこれがノーマルの加速


うちに来た時はトルクカムが固まって加速がおかしかったって事ね。


この調子を10月まで維持しないとね