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先日、失敗に終わったプラグ交換…

悔しいので今日の午後再トライしました（`-´）ゞ

まず、樹脂のカバーを取っ払い、

作業性向上のため、ワイパー外して、
フロントガラス下のカバーも外しました(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?

で、インマニ本体の上面のM6の六角穴付きボルト6箇所と、M6ナット2箇所、
そしてヘッドカバーに固定されてるM8のボルト2箇所（バルクヘッド側と左バンクの真ん中のホール付近にあります。）を外しました(ﾟoﾟ )ｵﾗ( ﾟoﾟ)ｵﾗ

前回は、このバルクヘッド側のボルトに気付かなかったので、インマニを外すことが出来ませんでした(´･ω･`)


その他にインマニに固定しているハーネスとかホースとかを外すと、ポコっとインマニは外れます(;´Д｀)

こうなればもう余裕のヨッチャン楽勝です♪♪

サクサクッとプラグを交換し、左バンクは終了です(ﾟoﾟ )ｵﾗ( ﾟoﾟ)ｵﾗ

右バンクはインテークパイプを外せばチョチョイのチョイで終了です(￣ー￣)ｂ

ただ、純正プラグ…締め込みすぎじゃね？？ってくらい固く、もう右手首が限界です(゜ロ゜ノ)ノ

途中、左バンクヘッドカバー後方のブローバイホース？の留めピン？を下に落としてしまい、急遽ジャッキアップしてアンダーパネルも外して捜索するも、結局見つからないという事もありましたが、無事プラグ交換完了です♪♪

因みに9.5マソ酷使したプラグ（左側、右側は新品です）はコチラ↓



思ったほど酷くはありませんでしたが、これでまた気持ちよくドライブできますね( ´ー｀)y-~~