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到着しました・・・ニヤニヤｗ




早速取り付けしたいんですが、会社会社で時間が・・・orz


とゆうことで今度の日曜日に取り付けたい！しかし電装系の品物なので不得意・・・。



誰か電装系強い人いませんか！？教えて下さい＞＜てゆうか手伝って（爆）！

このしーぽんは電気が全くもって駄目なんです・・・水タイプなんで（＞ω・）てへぺろ♪

リレーとかさっぱりなんですよねぇ・・・トグルスイッチもどうやって間に割り込ませればいいかわかんねぇしｗ

誰かおせーてｗｗ

あぁ・・・石原さとみかわいいな´｀＊













おぉっとｗしーぽんです＾＾（旧姓に戻りますたｗｗｗ）












６連勤ぶりの休日！とゆうことで久々に車イジリ。





キャリパー塗装だ！・・・とゆうことだったんですが、なんにも用具が無かったので早速買い出しへ。



家から１５分ぐらいのカインズモ○ル大平へ。


買ったものは、

・塗料（黄色・６００円ぐらい）鉄に塗れるのが第一条件！
・筆（太いのではなくほっそいヤツで、１００円ぐらい？）
・神やすり（神「ぎゃぁぁぁぁぁあああ」・・・ではなく紙やすりｗ４０から６０．１００円ぐらい）
・ワイヤーブラシ（ブレーキダストと削りカスを排除するのに最高！１００円ぐらい）


紙やすりは以前の反省でして・・・ＦＩＴの時やすらずに塗ったらぺりぺりと塗装がはがれましてorz





タイヤ取ってやすりってブラシってパークリ吹いてぺたぺた塗り塗り。


乾くまではほかの作業に取り掛かる。

午後イチで始めてモロモロ済んだのが５時過ぎ・・・鷲宮は断念しました＾＾；雨もばりばりだったし？


こんな感じ。


予想していたより良い出来栄えでした(*^^)v
ホイールがガンメタなので、赤ではイマイチかなと思って明るい色を選択して良かったｗ


ボディが黄色なのでマッチ（？）して良いかなｗｗｗ？


以前の反省も生かされて、今回はしっかり着色したら多分ダイジョウブｗえ？ダイジョウブｗｗｗ





みなさんもキャリパー塗装いかがですか＾＾？

ちなみに今回の費用は１野口でお釣りがくる程度なので非常に経済的でした♪（品物・店舗による）
時間は雨とゆうこともあり、乾くのに時間が掛りました。ドピーカンらな３０分らしいｗホントかよｗｗｗ


因みにドラムブレーキは未確認です＞＜ＦＩＴもスイスポも４輪ディスクだったので、キャリパーしか経験がありません。ドラムも塗装可能ですが、車検の際に、「下回り防錆作業」でシャシブラを塗られる・・・・・・・かもしれないｗｗｗので微妙です＾＾

ですが、前輪のみでも印象変わるので是非どうぞ！ではでは＾＾ノシ

あぁあ・・・妹欲しいなぁ～































はっ！？・・・・・・・・夢かｗ






























こんばんわ＾＾片瀬です♪











みなさんに質問とゆうか相談があります！


現在どノーマルの我が愛機スイスポちゃんの改造計画を目論んでいるんですが、今月は軍資金がほとんどありません＞＜自動車税（誠死ね）と高い自動車保険のせいなんですが…。






簡単にイカツクできたりカッコよくできたりする方法はありませんか！？






お友達のみなさんは、かなり（末期？）チューニングされてる方からライトチューンの方まで沢山いるので意見がいただければ光栄です＞＜ホント些細なアイディアでもかまないのでなにかあればコメント下さい！


因みに、ステッカーなぞは、「大して外見イジッてないのに貼りたくるのもあれじゃね？」
って事で自粛中。んまぁ今も久々に手切りでステ造ってるんだけどね＾＾





「ホームセンターと１００均がお友達ｗｗｗ」って言ってた某痛車乗りさんがいましたねｗ




光りものも付ける予定ですが、グリルいんさいどにする予定。。。。。。






どんなことでも良いので意見を下さると助かります！

こんばんわ～明日会社が休みで少しまた～り中ｗ















「ＭＴは殺せる」













とゆうか昔殺されたことがあります。










宇都宮まで出かけて、栃木街道をずっと南下中にがっつりインプに遭遇。


リヤ窓に愛ラブインプ！とか、チーム？とかショップなんかのステッカーがびっしり。
しかもマフラーうるせぇし、バケット２脚いり。

うわぁ～運悪ぃ～と思って追走開始（追走とゆうか普通に後ろ走ってただけ）


当時はＦＩＴに乗ってて、夕暮れだった為ストロボ＋ネオン＋爆音マフラーでした。


















いきなり急ブレーキ！そして助手席に乗せていたユニクロの袋がぶっ飛ぶ！！！





ここで「ＭＴ殺し」されたわけですよorz














原理は簡単。





シフトチェンジのタイミングでブレーキングされただけ。ただそれだけ。







ＭＴ車の場合、少なくともクラッチを踏むタイミングって気が抜けるとゆうか気を抜きます。





アクセルＯＦＦでクラッチ切ってシフト入れ替え。





当時は暴音マフラーだったので、前のドライバーからはアクセルＯＦＦのタイミングがマル分かりｗ




オマケに山走ってるだろうから、後続車の潰し方なんて簡単だったのでしょう＾＾；
ＭＴ車の特性だって熟知してるハズだしｗｗｗ







そんでもって自分がクラッチ切って、シフト入れた瞬間にウマい具合に急ブレーキ。その間数秒。
普通に運転してれば普通（？）の急ブレーキだったんですが、クラッチ切って右足ほぼフリーだったんで会心の一撃となりましたｗｗｗＭＡＸテンパリでフルブレーキして助手席の荷物が全てドナドナ。

とっさすぎて、ギアの山も少し噛み混んじゃったしorz






その後は後ろをひたすら追走追走追走。最後までビビってたなぁ～今思うとｗ







いやぁホントに驚異の一撃でしたよ…みなさんももしＭＴ車に追われたりしたらこの方法で殺してみて下さいなｗｗｗもしくはその後ろを走った場合は気を付けてくださいねｗ

どもども。片瀬です。










専門の時からの夢で、





「軽トラでドリフトがしたい！」





ってゆう夢がありますｗｗｗ 最近流行ってるみたいで、Ｄ１の前座的なトコロでも行われています＾＾




とゆうのも、今まで自分が所持してきたクルマは全てＦＦなのですよ！

なので「ＦＲ」「２シーター」「ターボ」「軽量」「お手頃価格」



とゆう限定の絞り込みをかけると、必然的に軽トラとゆう概念にあたりますｗｗｗ
 


そしてドンピシャな条件なのが、「スズキ　キャリィ」なのですよ！！！


「ＦＲ」「ターボ」とゆうのが大当たり！因みに現行ではなくひとつ前の型になります。


んまぁ理想を言えばリアエンジンでトラクション掛けて、少しでも振りやすく…の方が良かったけどｗ




スバルのサンバーやホンダの…名前忘れたｗｗｗだとイマイチで力がないとゆうかなんとゆうか。




キャリィだと、ショックに前の型（８１スイスポ）のをポン付けで流用できるとのこと！





黒に全塗装…ＲＡＹS５７Ｄの蛍光イエローを履かせて…フルエアロ………たまらねぇｗｗｗｗ
キャリィにはフルエアロが販売されている模様。あとマフラーもいくつかでてるのかな？


フルバケやら追加メーターなんて入れたらもうヤヴァイ＞＜あくまで構想ですが＾＾ｗ


てゆっか軽トラはスポーツカーですからね！？「２シーター」ものによっては「ミッドシップ」ですから！










榛〇山の「表」の下りでグリップ車の煽るのが夢！もちろんケツを振りながらね！！！ね！！！






我が家の家主にも、「自腹でやるならいいよ？」と許可（？）もいただいたのでｗｗ




税金も手ごろだし、農作業にも使える（フルエアロですよ？ｗｗ）、会社にも乗って行ける！
良い事ずくしじゃないですか！！！…よっぽどオケネに余裕があったらですがねｗ



友達がサンバー（スバルで働いているのでｗ）オレがキャリィで山攻めるのが１番の夢！
もちろん２台追走状態で他のクルマ煽りながらねｗｗｗ