Ｃ→ＰＯＮのブログ一覧

シャル可愛い(^q^)














こんばんわ。し～ぽんです。











最近は仕事も忙しく（言い訳）、とても寒くて（言い訳）、とても（ｒｙ


毎回のことながら、ちょっとずつちょっとずつの仕様変更が続いております。
もうほぼ手を入れてきたので、残すはデフやらECMやら過給機やらなんていう超高額チューニングのラインナップになってます。。。。。


とは言いつつも、車を弄らずには居られないのは性ですねｗ
なので、

「お金のあまりかからない」
「手間もあまりかからない」
「ちょっとの変化で仕様変更」

をやってます＾＾ですが箇所によっては完璧自己満なんですけどね～(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

１つ目は、



フロント左Aピラーに貼ってあった「SUZUKI　SPORT」ステッカーを剥がしました。


ん～ベタベタ貼るのもシツコイべか？と思い、苦渋の選択で剥がしちゃいました。
２０１０年のニュースタイルコンパクト杯に参加（オフ会枠で）した時に貼ったんでちょうど２年ぐらいですかね？
ヒートガンはないので、我が家のヘアドライヤーで温めながらチビチビはがしました。


剥がした後は、業務用のマイコンで綺麗に磨いてきれいさっぱり(人´ω｀)
もう自己満なリメイクなんで、ご満悦＆興奮するのは持ち主だけです（＾＾；）


２コ目は



サーキット用の☆SPECをドラスリ化させました♪
”ドラスリ”とは”ドラッグスリック”の略でドラッグレースなどで履かれるノンパターン？のタイヤなんかをさします。


ちょっとの手間で簡単ドラスリ（化）気分です



結構カッコイイでしょ？←自惚れ
あ。でも近くで見ると非常に残念なんで近寄らないでくださいね？←保険


塗った奴は油性ペン等ではなくクレヨン？に近い材質の塗料で、「思ってたのと違う！！！」なんて塗るときに思ったけど意外や意外に綺麗に濡れ…塗れました。

逆に液体等だと細かい部分を塗った際に液だれして汚くなってしまう気も…なんて勝手から思いました（間違ったモノ買ったのに自己解決させました俺）



因みにこのドラスリ仕様の☆スぺはオフ会やイベントなどで履こうと思います♪
街乗りは目立つし、燃費落ちるし、ロードノイズ酷いし、もったいないので＾＾；



３コ目は



プラグを６番熱価（NGK規格）に戻しました。
最近はサーキットもお休みで寒くなってきたので、熱価を７番→６番へ戻しました。

というのも、始動が非常に頼りないかかりかたでして。。。。。
会社の親方からも「調子悪そうじゃねぇかい？」なんて言われてまして(´Д｀；)

吸排気も変えてるし、点火系も変えてるけど…って話をしましたがそれにしても「悪そうだ」って言われたんで色々相談していました。


純正はNGKの６番を使っているスイフトに、７番熱価を入れるとサーキットやジムカ、要は高回転向きので出力を発揮する方向になりますが街乗りメインだと不向き。という話をされました（あくまで個人の意見＆考えです）


最近はめっきり冷えて、バッテリーやエンジンに負荷がかかりやすいから純正６番に戻してみ？って提案されていたので戻してみましたヽ(`∀´)ﾉ確かに山や高速やサーキットを頻繁に走るわけでもないし、街乗りメインだからいいかも？と思い購入＆交換を行いました。



以前にプラグ点検のブログを書いた時の状態も、プラグが若干カブっていたらしい（親方談）




本日交換を行い、始動は良好♪
昼間に交換＆始動だったので、明日の朝に期待してみます（*＾ワ＾*）




その際に、気分転換で吸気も零１０００にしてみて試運転♪








いやぁ…スイフトくんはもうかなり弄って遊んだ気でいたんですが…。

まだまだ僕と遊んでくれそうです+｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡+ﾟ　
というかチューニング＆車の勉強をさせてくれますね（＾＾；）
まだまだ勉強がたらねぇっす（＞△＜；）



まとまりのないブログでしたが、また次回ヽ(`∀´)ﾉ