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今年も参加してきました。

決起集会と言う名の飲み会から、エントリークラスや車のアップデート内容で大激論（苦笑）。

結果、「オートプロプジョー106」チームの今年の目標は、
ずばりNクラス表彰台！

本気で順位狙いに行くなら、と私は監督に専念し、ドライバーをこき使うことに（笑）。

かつてチーム椿のアイドラーズ12時間で、ドライバーを吐くまで使い切り、
「鬼」と呼ばれて以来の監督専任です。


チーム体制も結構本気。


チームオーナー＆レースカーオーナー：AHA松さん。

ドライバーに、は、AHA松さんの盟友、Oさん。パパイやレーシングから、チャンプさん、Lightning Spree君、さといもさん、そしてチーム椿から、yn306さんと、遠征王子ことt_murさん。
さらに、元JPCCチャンピオンにして、よしともカップ選手会長、最近はラリーストのSuGiちゃんの獲得に成功w。

昨年の参加ドライバーを中心に、耐久経験の豊かなメンツで、しかも関東（と愛知の）のフランス車乗りの中では皆さん、速さで知られる存在！

車は、LSDを新調、Digital speedでコンピュータチューンし、足回り、軽量化、15inch化、油温対策、等々てんこ盛りの耐久仕様な上、なんと今回は
居酒屋さんまでスポンサーに（笑）。

各種後付メーターを６個も装備し、F-shot燃費計も新規搭載。
メーター多すぎて、なんだかよくわかりませんw。

さらに、今年は車載アンテナを装備し、無線系を充実させ、ピット、ドライバーのコミュニケーションにも不安無し。

ピットでは、ラップトップコンピュータ３台をWifiに接続、ラップモニター、コース監視カメラ２箇所にアクセス、さらにナウキャストを利用した、天気予報システムまで配備。

おまけに長時間のレースに対応した、３食おやつ付きの自前ケータリングチームをOさんファミリーが投入！

さらにピット要員として、パンプさん、#41さん、ばんくまさん、AP女将という豊富な人材に恵まれ。



耐久レースで順位狙うなら、各種データ取り、特に燃費データは欠かせません。今回は私もメンバーも仕事が忙しかったりで、中々時間が取れない中、事前にナイターを利用して4時間に及ぶインスタレーションとテスト走行、データ収集を実施。

ラップタイムも耐久レース用レブリミットで、1分14秒台前半まで出る事を確認。

さらに、ブレーキパッドの銘柄をテスト結果に基づき変更。

ライトのHD化、細かい装備の修正を行います。

唯一の問題は、F-shotが上手く動かないこと・・・。
燃費データに不安は残りますが、これも事前に不具合発見できたのでOK。



というわけで、決起集会からあっという間に３ヶ月がたち、レース当日、8/11（土）を迎えます。


お盆の週の入り口ということで、東北道は金曜の夕方から大渋滞・・・。

天気予報は、晴れ時々雨・・・。

金曜日の練習走行はスケジュールが合わずスキップ・・・。

ブレーキの最終チェックができてない・・・。

メーカーから帰って来たF-shot燃費計は果たして動くのか・・・。


果たして目標は達成できるのか？







レース篇へ、続く・・・。