たまだまさおのブログ一覧

男と女の間にわぁ〜
ふかぁくて暗い河がぁあるぅ♫

まぁなんだかわかんないけど、
男女の間っていろいろ大変ねぇとか、
思ったり思わなかったり、
することもあったりなかったり…。

正直申し上げて、



それどころじゃねぇ

的な心境の毎日ですが…、
個人的な予定が全てぶっ飛ぶほどに仕事が押していて、
毎日が圧迫されてます。
145のクーラントホースやらパワステホースのごとく、
そのうち破裂しまっせ！

先週に修理一応完了という連絡をいただいた我が愛車の145なんですが、
ようやく引き取りに行けました…。

ブレーキが怪しいキュッキュッって異音については、
どうやら左リアのキャリパースライドピンのわずかな変形があったそうで、
エア抜きと該当のピンの交換で、
完治したようです。

ブレーキのフィールが変わりましたよ。
とのご説明をいただきましたが、
相変わらず、あまりブレーキを踏まないので、
もともとどんな感覚だったかを良く覚えていなかったため、

変化については分かりませんでした（汗）。


しかし、異音も引きずり感もないので、
よく転がります。

エンブレでギリギリまで減速してもクラッチ切った瞬間に
加速するのかってくらいに良く転がります。
エコタイヤ顔負けの転がり抵抗の小ささ？？
それともタイヤもうそろそろ交換時期か？？？？

ともかく、まずは一つ解決！！


で、もう１つの懸案事項。

減速、停止時のエンスト。


これについては、
散々テスト走行してもらっても再現せずとのこと、
原因が確定出来ない以上大掛かりなことは出来ず、
念のためとこの間交換したスロットルモーターを分解清掃していただきました。

そのおかげもあってか、

アイドルも加速もエンジンの何もかもが、
気味が悪いほどに安定しています。

マジでこれは145なんだろうかと…。

しかも油断するとかなりのスピードに……。
下手に踏めなくなってしまった…。

平坦路で３速1500回転で時速6Xkmを超える？？
そんなバカな？？？？
赤くぬって角を付けたわけではなかろうに……。

とはいえ、エンストの原因がわからないままなので、
タコメーターからは目が離せない状態。

引き取りの帰りはとりあえず、無事に帰宅できました。
途中１回だけアイドルが下がりすぎることがあったけど、
エンストにはいたらず、気づいてちょんとアクセルを踏めばすぐに800くらいに
戻ってピタリと針は動かない。

ただ、久方ぶりに乗ったとはいえ、
なんか感覚的に違う車みたいだなぁと…。

気にしていると、
どうやら音が…
違うかな？？？

本当に少しの差だけれど、
いつものスコーンと抜けるような広がるような音が感じられないというか、
4000以上になったときの高音が若干低いというか…、
とはいえ、今はなんとなく３倍速い仕様になっているせいか、公道では回すと、
ヤバいくらいの速度にあっというまに達するので…、
あまり回せていないけれど…。



その点が気になって、
翌日に何本かの仕事を挙げたのもあって、
夜食の買い出しという取って付けた大義名分をでっち上げて
ちょっと先のスーパーへ小一時間ほど走ってみる事に…。

トルクもあって、レスポンスも良い感じだけど、
なんか、違う感じがするような、
むしろ今までがおかしかったのかな？

15kmほど走ったところで、
（実はこれまでのエンストも発進から10〜15kmほどの距離でおき始めている）
なんとなくイヤな予感がして、
信号で減速するときにはタコメーターをチラチラと確認しつつ、
無事に停車を確認、クラッチから足を離す。

その瞬間、左のフロントスピーカーの音が消えた！

ん？

と思って左のスピーカーに目をやった瞬間。


エンストしましたぁ＼(^o^)／


いやいや、めでたくはない！！

整備さんがガソリンを使い切るくらいまで、
散々テスト走行（さまざまな発進・停止方法も試してもらった）
してもらった時には全然でなかったとのことなのに、

何で？？？

もしかして、145に嫌われている？？？？？

再始動の若干の時間がかかった（２秒くらい）ものの、
別にその後の走りには変わりはない。

とりあえず、スーパーのすぐそばの信号ってこともあって、
そのまま形式的な（？）買い出しに。

20分ぐらいして、駐車場に戻り、
JAFの連絡先を確認しつつドキドキしながら再度エンジンスタート。
いつも通り、セルの音が聞こえるか聞こえないかくらいの瞬間で始動！

ん？

音が変わったか？
アイドリング状態でもなんとなく澄んだ音になったような…、

発進してみて、それが確信に。
２速へつなぐ時にちょいと空ぶかししてみたら、

おぉ！この音これだよ！！！
オーバーのあのスコーンと響く快音が！

まぁ走ると相変わらずちょい速状態なので、
そんなに回さなくてもぐいぐい進んじゃうんですけれど…。

帰り道はエンストもなく、音もなんとなく元通りになった気もするけれど、

しかし、やっぱりあの１回のエンストは気になるなぁと…。
戻ってからフラミンゴ・クウォーレさんに電話で報告兼ねて相談をすると、
「いやぁ正直わかんないですねぇ」
と、まぁごもっともな第一声を。
そりゃまぁこれだけ短期間にあちこち診てもらって、
換えてもらって、調整してもらってますもんねぇ。

正直、エンストの心配がなければ、
こんなに快調な145はないだろうってくらいにスゲーんですけれど。
あ、外装のクリア剥げとドアミラーアームのヒビはあるけど…。

とはいえ、
いろいろ話をさせていただいて、
ひとつずつ可能性のありそうなところをつぶしていくしかないですね。
ということに。

ドライバーの腕の違いは抜きとして、
メカさんのテスト走行時と僕が乗ってエンストした時の違いを洗い出すと、
燃料の量が違うという話になり、

僕はビビリで、走行250km以内に給油を繰り返しているので、
いつも燃料は半分以上。

今回預けたときは、ちょうど給油直前で、
ほぼ半分くらいだったのですが、
試走はそこから燃料警告灯が点くまでだったんですね。

普通は燃料が少ない状態の方がトラブルが出ると思うんですが、
と言われましたが、
先述の基本姿勢「ひとつずつ可能性のありそうなところをつぶしていく」に基づき、
加えて、僕の、口実があればどこの部品でも交換したいという癖が後押しし、

確証はないものの、
次は燃料ポンプ系を試してみることになりました。
部品の準備が出来次第また入院の予定です。

どうせ、年内は忙しすぎて、そんなに乗れないんだから、
この際徹底的にやっってもらっちゃおう！

ただ、どんなトラブルが起きても幸いなのは、
見捨てずに診てくれるお店がある事。
とっても感謝です。

どんどんお世話になりますので、
よろしくです。

あ、そろそろ４ヶ月だし、ついでにオイルも交換してもらおう。


＞＞＞追記＜＜＜

明け方になんとなく気になったので、
寝る前に50kmほど走ってみました。
今回はエンストは全く無し。



てか、寒いけど気持ちよく走れました。

さて、原因は一体なんなんだろうか？

世間一般に仕事が忙しいのは良い事と思われていますが、

そんなことは絶対にない！
死んじゃうって！！！

えーっと、数えたら今８案件平行してんのか…。
会社組織にいた時は別にものの数ではないけれど、
今は一人、
１人フル稼働でも、１日って24時間分しか使えないからなぁ…。

どこにいても少しでも進めてないと終わんない。

で、モバイル仕事グッズを…
手直しします。

液晶タブレット使うようになってからは、
久しく使ってなかったintuos3を引っ張り出しまして、
いつでも、どこでも使えるように手入れをします。
（所要時間は８分。←念のため）

写真ではわかりにくいですが、
長年の仕様でオーバーレイシートがキズだらけです。

このままではペン先がひっかかりますので、
替えのシートを注文しておきました。



こんなペラペラな樹脂の板が何でこんなに高いのか？
と思ったりはしません。
車の部品に比べればただみたいなもんです。



古いシートは容赦なく剥がしまして、
うわ、汚い…。

新しいシートを張り替える前に、汚れを取り除きます。
表面はツルツルなので、クリーナーで拭けば落ちるんですけど、
コーナーのわずかな段差に、

て、手あか？？のようなバッチいのが溜まっています。
食事中の方がいたらごめんなさい。



爪楊枝で、ホリホリすると、
出るわ出るわ…。
時間もないので、ささっとキレイになったところで、



ペタッと新しいシートを貼付けます。
一瞬で終わります。



古いシートと並べたら色が違いますね…。
実際にペンを滑らせたら、やっぱり新しい方が引っかかりが適度で描きやすそうです。

さて、これを使うマシンはというと…。



ちょっと前に買った、MacBookAir11インチです。
モバイルにはサイコーのマシンですから、
これで、もうどこでも労働者です。

……。


うーん。


サイズが…


おかしなことになってないか？？？

PowerBook15インチの頃はそこそこにちょうど良かったけど、
そっか、11インチなんだっけ。

モニターの方が描画領域よりも小さいじゃん！

実は、これよりも小さいペンタブレットもどこかにあったけど、
探すのがめんどくさいので、
うちの四次元引き出し（エアドラえもんガラクタ専門）に相談したら、

出てきたのがコレ。



一見ただのゴム足ですが、
良く見直しても、ただのゴム足です。

それを、



このように配置します。



で、その上にドンとペンタブを置いたらどうでしょう？

なんということでしょう！
一瞬にして、かなりいびつですが、
タブレット端末（←間違い）に生まれ変わりました。

はぁ…。
これで今週末と来月は出先でも
勤労者だぁね。

窓の外はこんなに晴れているのに、
外に出られない。
まぁ出ても、145は入院中だから…。

息が詰まる…。

去年からこの１年は、代車率高いっす…。

例によって、原因究明と修理部品待ちで、
145は入院中です。

快調に走るけど、漏れもズレも無いんだけれど、
唐突にエンストするのは、危険だしね…。

今回の代車は、
せっかくMTのマーチ（以前にお借りした車両）を出してくれたんですけれど、
前回借りた時にペダルの位置とかクラッチの深さとかがなんかちょっとあわなくって、
ちょっと怖い思いも何度かしたので、
（要するに私はへたれなんですね。）
走ると軽くていい感じだったんですけれど、
その車については辞退しまして。

で、わざわざ別の車を手配していただきました。

本当にすみません。

でも好きになれない車ってあるんですね。
不満とは違うし、代車は代車。
飽くまで、自車不在の間の不便さを補う為の物。


うーん、

先述の通りですから、見た目も楽しさは求めてない。
移動手段として問題があるとも思えない。

でも、なんだろうか？

なんか、こう…
嫌悪感みたいというか、言葉にしがたい、
苦手感みたいな物がにじみ出ているというか…。

まぁそもそも車好きってわけでもないので、
語るべき言葉というかボキャブラリーも無いんですけれど、

マーチもマーク２もアストラもアルトもミラもミラージュもヴィッツもインプレッサも
アイシスもレガシーもミニもラウムもフォレスターもロードスターもゴルフもC３も、
その他、名前も忘れたレンタカーとか友人の車とかいろいろ含めて、
割と乗ってみればそれなりに好きになれたけど…。

なんていうか、生理的に？

「ごめんなさい。あんたのせいではないと思うけど…、」
「あなたとはお友だちになれないの」

的な？

あ、今思い出した。

そんな苦手な車、過去に１台あった！！！

あ、今気づいたらメーカーが同じだ！！！！！



そうかぁ。


僕はあのメーカーがなんか嫌いだったのかぁ…。

幸いにしてここんところの仕事の忙しさに中々玄関の外にすら出られないから、
あんま乗る機会も無いんですけれどね。

で、そんな気持ちで乗っていると、
事故でも起こしかねないので、
普段以上に辺りを注意深く気にかけて走っておりましたら…。


お？

おおおおお？



おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？


おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？


白い天使様が……。


もうちょっとでハンドル左に切るところでした。


「地上に降りた天使」

っていつの歌だっけ？
水谷麻理ってみなさん知ってますか？？
歌下手すぎてね…。って話はどうでもいいですね。

天使の歌って言うと
「背骨の折れたエンジェル」の方がメジャーかな？
あ、背骨じゃないね「翼のへし折れたエンジェル」だね。

少し脱線しましたね。


えーっと。


あ、
ウィンドウ越しとは言え、
始めて実車のお姿を拝ませていただきました。

うーん、カッコイイね。
たまたま信号待ちの長い列だったので、
２分くらい見られました。

きっとクリスマスに両側のカーテン（？）が外されて、
新ジュリアとかスパイダーとかを拝むことができたなら、

「パトラッシュ、なんだかとっても眠いんだ…」

っていいながらこのお店の前で事切れるんだろうなぁオレ。

とかどうでもいい事を想像しつつ、
現実に目をやると……。


うーん。
不満は無いはずなんだけど、

好きになれないまっ赤な車に乗っている私がいるわけで…。
あぁはやく145戻ってこないかなぁ…。

もとい。

あぁ早く仕事片付いてから戻ってこないかなぁと。


あと、公道を走っている姿はいつごろ拝めるのかな？