たまだまさおのブログ一覧

夏の初めくらいから、
走行中に時々エンジンがやる気をなくす
という症状が出てきていたので、

診てもらいに、
フラミンゴ・クウォーレさんへ。

今年の夏は異常に暑かったですから、
エンジンもそりゃ捻るれるよね。

なんか、話しているうちに、
前々から、そろそろ手をつけたいなという
マフラーについての話になり、

ワンオフで作ってもらうことに。

今までの、
Over Racingのマフラーは
結構お気に入りではあったのですが、
流石に20年も経つと、
ボロボロのスッカスカになってしまっていて、
ガラガラという雑音が混じったり、
マフラーの角度が日替わりで右にずれたり左にずれたり、
中のグラスウールも全部で切って、
それはそれで、いい音になっていたんですが、
いよいよ中の鉄板まで、朽ちて出てき始めていたので、
発進時などの低速でのトルクもスカスカに。


↑以前のOver Racingのマフラー

スタイリングは気に入っているので、
見た目はそのままに近い物を、

あと音質も近いものにしつつ、
低速時の音量はやや抑えてもらって、
的な注文をお願いしました。


で、待つこと1月半。


↑レプサ製ワンオフマフラー

ピッカピカの新調マフラー！
レプサ製！Alfa145ワンオフマフラー!!

アイドリングはとっても静か。
でも、スロットルを開いたら、
ブオン！と叫び出す。

Over Racingのマフラーの構成は、
ノーマルと異なり、
センターからリアピースまで一体型だったんですが、



今回は、センターとリアを分けて構成してもらいました。
これで、何かの際にはそれぞれで交換できるので、
便利ですね。



引き取りの際に運転しているのですが、
いかんせん、夕方の三郷から千葉方面なんて、
渋滞だらけなので、
あんまり回せませんでした。

信号待ちや渋滞でのアイドリングはとっても静かです。
発進時にアクセルを開くと、一気に音量が上がります。

音もいいんですが、

これまでのマフラーが如何にボロボロになっていたのかを
実感する、低速時でのトルク！

145ってこんなにパワーあったんすかという感じで、
ぐいっと前に進みますわ。

今まで、俺は何に乗っていたんだ？？

きっと本来このくらいグイッと進む車だったんだね。

時間ができたら、
高速も走ってみて、
もっと高回転域でのサウンドを楽しみたいものですな。

今までは、バックでやや傾斜のついた車庫に入れる時は、
ちょっと強めに回さないといけなかったんですが、
ちょっと開けば充分に上がるので、

いやぁ、これなら、
深夜の車庫入れも近所迷惑にならなくていいですな。

あ、そうそう、
”走行中に時々エンジンがやる気をなくす”のは、
どうも燃料ポンプの不調だったみたいで、
交換してもらいました。

145は
なりゆきで大改修（？）になってしまって、
すでに1月以上入院中。

そのため、というわけでもないんだけれど、
まあ、ようやく猛暑も一区切りついてきて、
季節も良いしってのもあるんでしょうが、

用事の移動はもっぱらバイクの日々。

なかなか、日によって機嫌にムラがあるのは、
145も同じなので、
特にその辺は気にならないのだけれども、

実は、前のバイクから引き続き使っている、
ドラレコのフロントカメラが、
最初からレンズの内側が若干が汚れていて、
日の向きによっては、ぼやぼやの画像になるという
体たらく。

でも、そのまま３年くらい使い続けていたので、
もうどうでもよかったんだけど、
何やらメーカーサイトで、交換用のカメラだけ単体で売ってるよーん
という噂を耳にして、
早速購入。

仕事の合間を見て、
速攻でチェンジ。

交換自体は本体もステーもそのままなので、
10分もかからん。

が。

換えてみて
撮った画像を見てびっくり仰天。



始終、びろんびろんのにょろんにょろん。
見続けていると異次元に車酔いしそうなくらいに
歪みまくりの波打ちまくり。

振動は単気筒の宿命とはいえ、
曇っている方の旧カメラでもここまで酷たらしい結果ではない。

インシュレータを入れてみたりしたが、
むしろ逆効果！

ま、ドラレコだし、
いいか、映ってりゃ。

とその時は、割り切ったつもりでしたが、
どうも、モヤモヤが止まらない。

別に専門的な知識があるわけではないのですが、
この”びろんびろんのにょろんにょろん。”画像を
何度か眺めているうちに、

ふと思ったわけです。

これって、横方向に揺れてないか？？

エンジンの振動が主な原因なのは間違いないと思うが、
それなら主に縦に揺れそうなものだが、

加えて、
ステーの下にそこそこに嵩張るインシュレータを入れてみても
変わらないということは、カメラ自体は縦方向に振動しているわけではないか、
縦方向の振動はあまり関係ないのかな？？？

というか、まさか……。

縦方向の振動が、
ドラレコの妖精とか、なんらかの要因で、
横方向の振動に変わっているとか？？？？

という、まあ根拠の薄い仮説（あるいは妄想）を
ひらめき出しまして。

何度か、”びろんびろんのにょろんにょろん”の動画を
車酔い寸前になりながら、見返すと、

どうもカメラは単なる横揺れではなく、
緩やかな弧を描くような動きをしているらしい
気がするような予感を感じさせなくもない感じの
フィーリングだったのを発見。

取り付け箇所は、
フロントフォークの上部に
クランプタイプのドラレコカメラステーを使って取り付けている。
割と一般的な取り付け位置だと思うけど…。




そういえば、
じゃあ、なんでリアカメラは
歪まないんだ？

改めてリアカメラの状態を見てみると、
こちらはナンバープレートステーと
一体型のドラレコカメラステーを使っているが、



カメラに付属のステーでは
ネジ位置が合わないので、別途用意した
割と厚みのあるL字方の片持ちの金具を使って固定している。

お？？

カメラに付属のステーは、
左右に足が広がっていてそれぞれをネジで固定できるから
一見安定しているように見えるが、
そもそもの素材が、

ぺらっぺら！

もちろん、ちょっと押した程度で歪んだりはしないけれど、
小刻みな連続する振動を与えるとどうなんだろうか？

そして、よくみると、
土台部分とステーのねじ穴位置を合わせるために、
ステーの前方でねじ止めしているわけだが、

これって、もしかして、
縦方向の振動で、
ステーにほんのわずかだが
”ねじれ”が出たりしている？？？

といっても、精密な計測機器とかあるわけじゃないから、
数値として確認する手段はない。

なら、
試してみればいいわけで、

幸いリアに使っている、L字型の金具は、
なんかたくさんあるので、

早速、付け替えてみる。



一見すると、
こっちの方が不安定に見えなくもないが、
カメラの重心というか、カメラを固定しているリングのネジの止めている位置と
ステーを土台に固定しているネジの位置が水平に並ぶのと、
金具の厚みがあるので、

先述した仮説（妄想）としての歪みが
生じる可能性が少ない気がしないでもないような感じに見えなくもないかも。

まあ、グダグダ言っても意味がないので、
一走り。



結果がこれ。

おおおおおおお！
シャキーーーーン！！！！

電信柱が真っ直ぐだぁ！

歪みが０とか、画質がどうとかってことはないのだが、
明らかに改善されてんじゃん。

発進時の瞬間とかには多少波打つこともあるが、
全然、比べ物にならん。

常に
”びろんびろんのにょろんにょろん”
の状態から比べれば、
人類が二足歩行からテレポート能力を会得したくらいの１割程度には
進化したと言えなくもないくらいレベル。

解決解決！

オチとか、どんでんがえしとかはないです。