○ンダー氏の呪い恐るべし！

日付が変わって帰宅したネズーでございます。

ちなみに東海組はまだ爆走してることでしょう(笑)。



さて、わっきーさんとしんのすけさんのエキマニ交換オフですが、まずは皆さん工房へ集合。
Ｄさんも見学で来られたので、参加者はわっきーさん、しんのすけさん、しんぺィさん、Dさん、僕。

Ｎ井君が工場へ着くまでしばし工房で駄弁り＆エキマニ研磨＆フロントパイプ研磨＆Ｄさんのオイル滲み見学で時間つぶし(笑)。
んで、時間見計らってＮ井工場へ。わっきー号＆しんのすけ号＆Ｄ号で移動～。



着いて早速作業開始！
2台ともマニカバー＆アンダーカバー外していざ問題のボルト。
まずはしんのすけ号から・・・・・エンジン側はほとんど問題無し。タービン側もすんなり・・・・・・外れないぞ？1本が相当ヤバそう。Ｎ井君と交代して僕が緩めようとするも、ネジの一部が固着してるのを回したもんだから、前にも後ろにも進めない状態。

どっちにしろこのまま終われないし、ここは抜けるか折れるかの2択で・・・・・・。


うん、折れた。ここでＤさんは折れたのを見届けて帰られました(笑)。




全勝記録は止まったけど仕方ない。折れても仕方ない覚悟で回したしね～。で、タービン外して折れたネジに穴を開けて、エキストラクター（折れたネジを抜く工具）を叩き込むも抜けない・・・。
うーん、手ごわいなぁ。それじゃあと、エキストラクター抜いて、穴を広げて、残ってるネジを穿り出して、タップ立て直してＯＫ！ネジ入れてトルクかけて締めても問題なかったので一安心。

わっきーさんのは全部あっさり抜けたけど、タービン側のスタッドボルトはダブルナットでは抜けなかったんで、普通のボルトへの交換は断念しました。まぁ、頻繁に外さないなら別にスタッドボルトでも良いですしね～。


結局2台とも仕上がったのは21時回ってたかな？そこからちょっとお話して、工房へ戻る前にラーメン食って、工房でＤさんのブログ見て(笑)解散しました。

しかしパンダー氏の呪い恐るべしですわ。パンダー氏のメール来たときには、まだＤさんのブログにＵＰされてるとは知らなかったので「なんで知ってるんだ～？」って皆でビックリしてました(笑)。



効果は2人とも満足されてるみたいでした。詳しくはそれぞれのブログでどうぞ～。



参加された皆さんおつかれさまでした♪また遊びに来てくださいね～。遠いけど(笑)