【できるかな】BRZ　第二章その４～884襲来～

PHOTO：しゃむくん＆884くん




さて、ブレーキ入れ替え当日。


協力してくれる皆とオーナーの都合上、ここの土日2日間で仕上げないといけません。



塗装職人、884くんは土曜日しか予定が空いていないので

土曜日に塗装の工程をすべて終わらせる必要があります。




なので予め乾燥時間や全工程を把握してサクサク進めないと終わりません。




そうそう、前回のセルシオキャリパーはオキツモの耐熱塗料ブレンドをガン塗装＆耐熱クリアスプレー塗りでしたが




今回はイサムのエアーウレタンを使います。

耐熱性は劣りますが、発色・仕上がりはやっぱりウレタンです（＾＾

そもそもブレーキ余裕ありすぎなので、よっぽど気合入れて踏まないと塗装侵す温度まで

あがりませんからww





まずは加工済のブラケットをラッカー塗装。

ホントは紛体でやりたいんですけど、焼付けとウレタン塗装を同じ空間でやるのは危険だし、

そもそもワタシのほうで塗装する余裕がないので。




そしてステッカー職人わっきーちゃんによるローターのマスキング。


マスキングの寸法は事前に伝えてありました。毎回きっちり注文どおりに仕上げてくるあたりは流石といわざるを得ないwww




そして組みあがったキャリパーにまずはシルバーの下塗りをします。

手がブレて見えるほどの高速塗りです（嘘）www





これだけでも十分シブいんだけどねw

手間かけたフラット面の仕上げ、わかってもらえます？w





リアは前の週に一旦純正に戻してあるので、清掃してブラストかけて軽くフラット面を研磨してあります。




そして下塗り終わったら、ビビッドオレンジＰを塗装します。







いいねぇ～w




ぐふふw



ローターは元々シルバーなので、下塗り無しでオレンジ吹きます。


乾燥したら、わっきーちゃん作のマスキングシートで文字入れやります。

これも事前にキャリパーのフラット部寸法を伝えてあったので完璧なサイズ＆仕上がり。


つや消し黒で文字入れします。つや消しなのは、ホイールで使った残りを使う予定だったから。


マスキングをはがして、最後に全体にクリアを乗せます。









今回もクオリティたけーw



今回の塗装工程はワタシはほとんどタッチしていません。

すべて884くんとわっきーちゃんの手によるものです。

前回もそうでしたが、この二人がいなければこのクオリティは出ません。

いくら企画しようが、具現化してくれる人がいなければ絵に描いた餅なんです。



いつも二人にはレベル高い要求してますが、キチンとこなしてくれる頼もしい仲間でありますw



これぐらい褒めておけば、今度会った時にコーヒー奢ってくれるでしょうwwww



884くんはこれ以外にもホイール8本塗装（しかも4本は2コート）と細かい塗装を。

わっきーちゃんはホイール用のすぺさるなステッカーを作ってくれました。



そういえば。




誰かが「884くんの塗装技術って才能なのかなぁ」と言っていましたが

努力の賜物だとワタシは思っています。


過去には失敗した事例もあったでしょう。

そういう事例の反省を踏まえてさらに前へ進んだ結果の技術だと思います。


どうしたらキレイに塗れるかを常に考えながらやってこなければこうはいきません。


何も考えず漠然と繰り返しても、うまくはなりませんから。



そういう姿勢が見えているからこそ、ワタシは安心して任せられるんですよ（＾＾



これぐらい(ry







さぁ、仕上がったブレーキ見てテンションあげたら

次は組むぜぇ～～～w





次回へ続く。