ネズーのブログ一覧

今日はコレをつけてきました。





HKS関西のフロントサイドサポートバーです。



取説にはフェンダー外せって書いてありましたけど、インナーフェンダーめくったら手が届くと聞いてましたので、とりあえずその方法にチャレンジ。




連れが(笑)。写真の手は連れの手です。



ジャッキアップして、タイヤ外して、インナーフェンダーの後ろ半分めくったら、何とか作業出来ます。
ただ、取説には締め付けトルクも指定されてましたが、ここからのアプローチだとトルクレンチ入らないので人間トルクレンチまかせになります。

気にする方はフェンダー外したほうがいいでしょう。

取り付けは1時間弱程度で終了。


で、乗った感じですがまず走り出して最初に感じたのは前タイヤからのインフォメーションが増えた感じ。
と言えば聞こえはいいですが、まぁ前タイヤが路面の凸凹を通過したときの様子がわかるようになりました。

僕のクルマは補強は一切していませんでしたが、なんというか・・・・・・路面の凸を通過すると

前タイヤでボコン
後タイヤでドコン

って感じやったんです。わかってもらえますかね？音の違い。

それがドコンドコンと似たような感じになりました。まぁ軸荷重の違いやサスの違いもあるのでまったく同じではないですけど。



で、スピード出してダラリと旋回していくコーナーとかで、つける前は旋回途中でフロントがカクッとヨレるというか、なんか前半分が不安定な感じになってたんですが（わかりにくくてスイマセン）、それが幾分マシになってると思います。
僕は↑の現象はサスだと思ってたんですが、フレームにも原因があったんですかねぇ。



とまぁ、個人的には悪くないと思いましたが、メーカーが考えていない補強ですから、動的安全性の低下だとかフレームやその他の思わぬ所に負担がかかるだとかは可能性ゼロとは言い切れないと思います。
HKS関西さんだって、長距離のロードテストをやってるとは思えないですし。（デモカー造ったの今年ですから）

なのでオススメはしません。パーツレビューにも載せません。僕もずっとつけておくかどうかはわかりませんし。


あくまでも、現時点で装着してみて、僕の感じたことということでヨロシクです。

ポチったブツが届きました。


今日付けられるかな・・・・？