ネズーのブログ一覧

今日のオフで気づいたこと



・柏餅Dさんは意外とアツくて、漢（オトコ）だということ(笑)。

・柏餅Dさんのリアバンパー加工が本人が言うよりイケてたこと、本気で頼もうかと考え始めた自分に気づいたこと（笑）。

・流星さんは思ったより不器用らしいということ(笑)。




そして！

トルクというものがよくわからなくなったこと。

低速トルクって、どの領域なんでしょ？過給圧が負圧の領域？それともブーストかかりだしたあたりですか？
抵抗少ないフィルターに抜けるマフラー。NAならある程度回転上がるまではスッカスカになりますよね。
僕は負圧の領域を低速トルクだと思ってたんですが、これ間違ってますかね？
僕のクルマに乗った人は「低速からトルクある」って言ってくれるんですけど、もしかしたらブーストかかるのが早くて、そこを低速トルクと言ってるのかな？と思い始めてます・・・。

だって、箱入れて抵抗減らして、抜けるFパイプ入れて・・・って、下のトルク出るはず無いと思うんですが・・・。マフラーはノーマルだけど。
流星さんのがパイプ、吸気系は同じ仕様。で、排気系が違う（流星号：マフラーのみコルスピ　ネズー号Fパイプのみ抜けるヤツ）。

でも、流星さんはネズー号のほうが低速あるって言うし・・・。

最後の出口がふんづまりならＯＫなのか？(笑)



まぁ、踏んでイライラするとかじゃないので別にいいんですけど、ちょっと気になるもんで・・・・。

今日は朝から近畿道八尾IC付近で紅き流星さんと待ち合わせて某所へ（どこへ行ったかは流星さんのブログでｗ）。
流星さんのクルマ預けて一旦ネズーPITへ。柏餅Dさんとギラン☆さんのナンバー灯仕上げてたらイイ時間になったので今度は柏餅Dさんと合流してまたPITへ(笑)。

柏餅Dさんのナンバー灯交換して、しばし会議・・・・・(笑)。



で、柏餅Dさんがネズー号を味見したいということで、とりあえず阪奈道路に2台で向かいました。
上る前にクルマ入れ替えてスタート。休みなのでクルマ多くて阪奈はほとんど走れませんでしたね（＾＾；

そのあと柏餅Dさんのホームコース？を流して昼飯へ。
とりあえず気には入ってもらえたようです(笑)。
ちなみに柏餅DさんのVRは僕のと同じCVT、純正交換タイプのエアクリと柿本のマフラーのみ。
僕のは低速トルク落ちてるから、その仕様なら低速出てるよな～。と、思いつつ走り出すと・・・・アレ？

こんな感じだったっけ？フラットなのは良いんだけど思ったほど下が出てないような・・・。フラットだからそう思うのかな？
でも、ヨコに流星さん乗ってるしな～。気のせいかな(笑)。

ホント、同じクルマなのに全然違いますね。


で、昼飯食って流星さんのクルマ取りに某所へ。

仕上がりは流星さんも気に入ったようです。でももうちょっとクルマ磨こうぜ(笑)。僕も人のこと言えないけど（爆）。

そのあとは3台でまたPITへ。
流星さんの導風板にカーボンシート貼って（というかDさんがほとんどやってましたが(笑)）、お二人はお帰りになられました～。



お二人さんお疲れ様でした♪


流星さん、次は40万コースでお願いします（ﾏﾃ

柏餅Dさん、ラ○ホ仕様楽しみっすね～（爆