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以前に妄想していたブレンボキャリパーに換える話を覚えてらっしゃるでしょうか？




走行性能だけを考えれば、他車種純正流用で十分すぎるほどの性能を得ることが出来ると思います。
でも、ネズーのクルマ弄り基準は「それ見ながらご飯何杯食べれるか」つまり、かっこ良さは外せないのです。
「お！コルトの癖にブレンボ付いてるじゃん！バッカじゃねーの？」ああ、なんて素晴らしい誉め言葉ｗ


そんな妄想から付けられるブレンボ探しをしたのですが・・・。ブレンボ付いてる車は大抵ローター径がデカイ。付けられそうか？と思えたのは空冷ポルシェカレラのブレンボ。そんなの出てくるわけないorz

いや、ブレンボでなくてもいい。カッコイイキャリパーならOKだ！
真っ先に思いつくのはプロミュー。設定あるしね。でも、お友達のわっきーさんが付けてる。アレはカッコイイ。ご飯3杯イケるけど、やっぱ同じのは面白くないでしょｗ

でも、他はコルトの設定なんてあんまり無いしなぁ・・・・。で、ふと思った。EVO3のキャリパーが付くのなら、EVO3の設定あるキャリパーでいけるんじゃないのか？
色々探してたどり着いたのがD2RACINGでした。

でも、ホントにいけるのかなぁ？

僕は基本的にヘソ曲がりなので、売ってるところに聞く話は半分は営業トークに聞こえてしまうので、出来れば利害絡まない人の意見が聞きたい・・・・。
そこで、秋代さんにご相談してみました。すると、多分大丈夫だと思いますよと。そのほかにも色々アドバイスを頂きました（＾＾

そこで初めてD2RACING代理店のプレジャーさんに問い合わせ。こちらも問題ないとの回答を頂きました。で、速攻注文ｗ


んで、昨日届いたので速攻付けました！






D2RACING　6POTブレーキキットΦ304

ほぼ無加工で付きました♪（バックプレートの一部がローターに干渉したので手曲げで対処ｗ）
CE28N　16インチでOKでした。スポーク裏側とキャリパーのクリアランスは数mmでしたが、3mmくらいスペーサー入れれば安心のクリアランスになるでしょう。

重量ですが、古い体重計で量ったので正確な値かどうかはアレですが、バネ下重量で考えれば1000g程度減って、回転重量でいえば500g程度増えてます。
秋代さんのアドバイスで、ローター径は304、パッドはストリート用にしてます。
まだ慣らしなのでガッキーンとは踏んでませんが、良い感じに思えます。


何より



ご飯何杯でもイケる！



秋代さん、色々アドバイスありがとうございました！