ネズーのブログ一覧

今日書いたブログにもありましたが


今ホイールスペーサーの形状で色々考えてまして。

そこでネックになってくるのが、ハブの形状。
ローター交換その他でハブをよく見た人や、ハブリング入れようとした人は気づいてると思いますが
コルトのハブはハブ径67ミリと言いながらも、実際67ミリあるのは先端の数ミリのみ。

薄いハブリング入れても遊んでしまって機能しないし、そもそもブレーキローターもハブセンターで受けてない。

センター出しのリング作って入れたくても、今度は先端部のφ67の部分がジャマして入らないし。


市販されてる、ハブリングとスペーサーを個々に組み合わせて使うタイプもこの構造じゃ心もとない。
これを踏まえてキッチリセンター出る構造って難しいのよねぇ。

ハブリング一体式なら一応センター受けになるんだけど、それじゃあコストかかるし。市販品うまく使った方が安い。まぁ、それはそれでアリなんだけど・・・・・。


あ～、工作機械（旋盤・フライス盤）が欲しいなぁ。MCなんて贅沢言わないから。