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ということで



夜中の1時半に884くんが来ましたw





スイスポのブレーキをさらに「魅せる」方向にもっていきます。


ホントは先に手付かずのリアをやりたいところですが

何故かフロントが先になっておりますww





今回はキャリパーそのものは変えず、ローター径を拡大します。


で、ローターが入手できたので、仮合わせをするために来たというわけです。



884くんが来てしばらく駄弁ってたら空が明るくなってきました。

このまま作業に突入するとたぶんワタシ死んじゃうので、一旦仮眠w


お昼前に作業開始。





これが








こうなりますw



完全なドリルドだと、サーキット走行でクラック入るのでディンプルタイプを選択。

まぁ、スリットとかドリルドとかの実際の効果なんて


ど　う　で　も　い　い


ので、あくまでも演出としての孔ですからwwww



やっぱ、17インチだと最低でもコレぐらいは欲しいよね。見た目的には。



まだキャリパーは加工してないので、乗っけてるだけですけど





それでもオーナーはﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧしてました。





ここまで大きくすると、色々デメリットもありますよ。実際は。


パッドの選択も難しくなるし、重量も重くなっちゃうし。

でも、


やっぱ俺のクルマ超カッコイイ！



とクルマを眺めながら吸う煙草の旨さには勝てないよね！ww



ちなみに884号は冬場はスタッドレス装着します。



もちろん、冬場はブレーキ組み換えで対処ですよwwwww