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ムッシュ「GPAS」のブログ一覧

2021年04月14日 イイね!

隣国さんへ

隣国さんへ






毎度の事ですが

まずは自国の見直しをしてから発言した方が良いのでは?!

何処の国でも多かれ少なかれ輩出してるのだから。


世界各国は、自国の原子力施設から、放射性物質トリチウムを海洋や大気中に放出している。いずれも各国の規制基準に基づいた放出量で、施設周辺で人体や環境などへの重大な影響は確認されていないという。

 経済産業省がまとめたデータによると、韓国の主要原発である月城原発は2016年に液体約17兆ベクレル、気体約119兆ベクレルの計約136兆ベクレル(ベクレルは放射能の強さや量を表す単位)を放出。同様にフランスのラ・アーグ再処理施設は15年に計約1京3778兆ベクレルを海洋と大気にそれぞれ出している。

 このほか、英国のセラフィールド再処理施設は15年に約1624兆ベクレル、カナダのダーリントン原発は同年に約495兆ベクレルをそれぞれ放出した。

Posted at 2021/04/14 10:03:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年04月07日 イイね!

デザイン

デザインゆったりと走るには良いがワインディングロードを機敏に走るには無理がある
高速を焦らずのんびりと走る車かな!?
Posted at 2021/04/07 16:05:53 | コメント(4) | クルマレビュー
2021年03月15日 イイね!

沖縄って どんなとこ?


歩行者を車ではね、飲酒運転で現行犯逮捕されたのは、18歳の女子高生だった。

14日午後1時ごろ、沖縄市で右折しようとした車が、青信号で横断歩道をわたっていた49歳の女性をはねた。

女性は転倒し、軽傷。

車を運転していた18歳の女子高生の呼気からは、基準値のおよそ4倍のアルコールが検出され、警察は、過失運転致傷と酒気帯び運転の現行犯で逮捕した。

調べに対し、女子高生は容疑を認めていて、警察が酒を飲んだ量などをくわしく調べている。



昼間の13時に女子高生が車を酔っ払い運転とは・・・

免許はあるの? 自分で飲んでたの? 飲酒運転の罪は分かってるの?

はねられた女性は軽傷で済んでよかったけどもしも死んでたらと考えると怖いね!!
Posted at 2021/03/15 17:49:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年03月13日 イイね!

ホンダ S660 生産終了へ…

ホンダ S660 生産終了へ…ホンダは12日、『S660』を2022年3月に生産を終了するのにともない、最終モデルとなる特別仕様車「S660 Modulo X Version Z(モデューロX バージョンZ)」を発表した。専用内外装で6MTのみの設定で、価格は315万0400円(税込み)。

S660は『ビート』の後継として2015年に発売された。2シーターオープントップという独特なボディに、スポーティなエンジンや足回りでコアなファンの人気は絶大のモデルだ。そもそもS660が開発されたのは、ホンダならではの社内サクセスストーリーがある。

当時22歳の若手エンジニアが社内コンペで応募した車がその原型だ。当時はコンペデザインとモックのみだったが、そこは、ホンダの社風というか、当人は会社に内緒で勝手にプロトタイプを作り始めたという。開発を進めるうちに会社にも知れることになるが、プロジェクトは続行される。東日本大震災の影響で開発は困難を極めたというが、2013年の東京モーターショーでビートの後継としてコンセプトモデルを発表すると、S660は大反響を呼び、開発と市販化が一気に進んだ。

S660の生みの親、椋本陵氏は26歳という若さでS660の開発責任者にも抜擢されている。

専門誌まで作られ、オーナーイベントでは「よくぞS660を作ってくれた」と開発者がお礼を言われるほどの車だが、時代の変化には逆らえず生産終了が決定された。非常に残念な決定だが、これまでも惜しまれながら消えて行った車種は数知れない。これも、時代を担った車種であるがゆえの宿命ということだろう。

ホンダによれば、S660は2022年3月で生産が終了。受注はそれより前に終了する可能性がある。この発表により注文数が3月までの生産計画を上回るような事態になれば、最終受注は前倒しになる。もちろん、生産終了後も在庫があれば新車の入手は可能だろうが、もともとマスマーケットよりこだわり市場向けの商品だ。数は限られるだろう。

ホンダがS660の生産をやめる決断を下した背景には、複数の要因がある。主に法規制に関するものだが、たとえば軽自動車にも義務化される緊急自動ブレーキなどの装備がある。安全のためには必要な装備だが、S660のようにスイートスポットで設計、チューニングされた車に電動ブレーキや各種センサーの追加は簡単ではない。他にも燃料揮発に関する規制強化、騒音規制など、電動化への転換も求められる軽自動車において、S660はさらに厳しい要件が突きつけられたことになる。

下手に規制対応するためセンサーや電子機器を後付けし、操縦性や開放感などS660のアイデンティティを損なうくらいなら、晩年に醜態をさらすような車にするなら、ここで引退させてあげようという、ホンダの英断は評価されるべきだろう。

なお、S660の後継モデルについては予定はない(ホンダ広報部)とのことだが、1970年代、マスキー法による排気ガス規制もCVCCエンジンによって、いち早くでクリアし、2021年、世界初のレベル3自動運転車両を市場投入できるホンダだ。新しい規制や社会情勢のもとでもきっとS660に負けない個性的な車を出してくることだろう。

                              《中尾真二》


 ☆☆☆  ☆☆☆  ☆☆☆  ☆☆☆  ☆☆☆   ☆☆☆  ☆☆☆ 


なお、S660の後継モデルについては予定はない(ホンダ広報部)とのことだが
ホンダさんの事なので2~3年後にはEVスポーツカーを出してくるんじゃないですか?
    
Posted at 2021/03/13 10:07:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2021年03月12日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【ガチアワ コーティングシャンプー】

Q1. 普段の洗車で、撥水系コーティングシャンプーを使っていますか?
回答:  普通のシャンプーです
Q2. コーティング、ノーマル、クレンジングで一番欲しいシャンプーは?
回答:  コーティングお願いします。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【ガチアワ コーティングシャンプー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2021/03/12 17:49:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

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