BELLOF Spec LE MANS GT ＋ GT 7000 取り付け

矢印の方向からヘラを差し込んでバンパー
モールを外します。
塗装が割れないように慎重に差し込みます。

次に、赤丸部のボルト2本とヘッドライト
ワイパーを外します。

タイヤハウス内の引っ込んだところに
ネジがあるので緩めます。
このネジは緩めるだけで抜き取らなくても
良いです。

左下の画像はバンパーを外した後の写真
です。(車両左側)
ネジを締めることで「コ」の字型のプレートを
後方に引き込んでバンパーを後ろ側に引っ
張るようにして固定されていました。

6本のクリップを外します。

ヘッドライトは赤丸部の4本のボルトを
緩めると外れます。
サイドから留めているボルトは手前に
あるブラケットの奥に隠れています。

ヘッドライトを外したところです。
以前、ショップの方にお願いしてダミー
ワイパーを固定してもらいましたが、
ヘッドライトケースの一部を切り取って
固定しています。

バラストの電源配線を探します。

純正バラストに繋がっているカプラーを外し
たところ、電源のプラス配線がどちらか分から
なかったので、簡易的な方法で確認しました。
車幅灯のT10球を、カプラーとボディアースの
間にかませて、ヘッドライトスイッチをONさせ
点灯すればプラス線、点灯しなければ
マイナス線という確認方法です。

結果、カプラーの端の線がプラスということが
分かりました。

プラスorマイナスが分かったら純正の配線を
切り、ギボシ端子でBELLOFのバラストに
配線し直します。

仮配線後、10分ほどバーナーを空焼き
します。

バーナーの取り付けは赤丸部の爪だけで
固定することになるので、爪を一旦広げて
バーナーを差し込んで爪を閉じます。

防水キャップはホールソーで穴空けして
バーナー＆電源の配線を通しました。

いきなりバラスト固定後の写真に
飛びますが、日が暮れそうになり、途中から
写真を撮っている余裕が無くなりました。

バラストの固定場所に悩んだ結果、この
位置に固定しました。
ヘッドライトの下は純正バラストとワイパー
ユニットがある為、スペースが確保出来
ませんでした。
(ワイパーユニットを外せばヘッドライト下を
フラットに加工して固定が出来ます。)
汎用ステーを組み合わせて、フレームの
縁に穴空けして固定しました。
右側（写真上）はウォッシャータンクと干渉
するのでゴム板を挟んでいます。
挟んでおかないと、そのうちタンクに穴が
空くと思います。

左側（写真下）は広々していますが、右側と
同じ位置に固定しました。


作業中、バラスト固定場所を悩んだり
ステーやギボシ端子等の不足部品を
買いに行ったりしていた為日が暮れて
しまいましたが、下準備をしておけば
もっと早く取り付け出来たかと思います。