天井デッドニング PART1

フロアのデッドニングまでいったら次は天井ですね。
床に比べて天井は相対的に難易度低いです。
ただし、詳細は後述しますが『ある覚悟』が必要になります。
そのため何度かやろうとしてはやめてを繰り返してました。
ほかの方は一気にやってしまっているようですが、私の場合、天井の効果にそれほど期待していなかったので簡易的に写真の色のついている部分を実施することにしました。面積で約75%になりますが、制震はある程度全体にきくはずという目論見です。
Part1では写真の赤部分、後方について記載します。

おさらいです。目的は静音化と断熱処理。
静音としては雨音の低減。各ピラーから伝わるロードノイズの吸収。
断熱は主に夏季、濃色で顕著な宿命である熱の吸収、伝導を抑えること。
前置き長くなりましたが、まずは天井を支えているピンとアシストグリップをはずします。

天井の化粧板はコーキング材で貼り付けられています。これは制震させる為で何もしていないプレオと比較すると雨音が静かなのはこれが理由だったんですね。
ただ力ずくでははがれないので、スクレーパーという道具ではがしていきます。途中から快感に（笑）。

最初に書いた『ある覚悟』とは、写真を見ればわかりますね。
天井にしわがついてしまうということです。ただ元に戻してしばらくたてば、心の傷が消えていくがごとく、そこそこ気にならなくなります。

フロアと違い共振点を責めるのではなく、パターンで貼っていきます。
天井はあまり貼りすぎると重心が上がってしまいます。
また、今回天井中央部は施工しないので、支点として奥側にレアルシルトをつめていきます。

全体的にはこんな感じです。

最後にシンサレートを全体に挟み込んでから元に戻して完成です。
効果です。期待していなかったせいもありますが、乗って後方からの雑音が減少しているのが認識できました。おそらくですが、Cピラーは空洞が大きく、リアタイヤの振動がそのまま天井に伝わっていたのがデッドニングによって抑制された、と想像しています。期待以上の効果でした。

先ほどのしわの後です。こうみるとはっきり残ってますね。
今はもう少し目立たなくなっていると思います。