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2009年10月29日

エンジンブロー(車検3日後)

エンジンブロー(車検3日後) 26日(月曜日)の夜に車検から帰ってきたaz-1ですが、
エンジンブローしました。

加速中に異音と共に、
エンジンの回転数がいきなり「0」に。
スピードメータのチェックランプは全て点灯。
ミラーを見ると写真のような暗さなのに
目視できるほどの煙が出ていました。

試しに1回エンジン始動を試みると、
ガラガラ音を立てつつ、すぐに止ってしまいます。

結局、JAFにてレッカー移動(ドナドナ)してもらいました。
明日(今日)マツダさんへ相談する予定です。

車検後に車を運転すると、
ずっとタペット音が発生するようになっていたので、
マツダさんに相談していた矢先でした。

前回の車検も
冷却水のホース・配管を全交換したのですが、
車検1ヶ月後にホースの引き回しが悪く、
冷却水漏れでオーバーヒートしました。

車検に関しては、マツダさんと相性悪いみたいです(^_^;)。
ブログ一覧 | az-1 | 日記
Posted at 2009/10/29 00:52:15

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この記事へのコメント

2009年10月29日 4:17
エンジンはスズキさんに見てもらった方が確実ですよ!センサートラブルの時にマツダで判らずスズキに行ったらすぐ判明部品手配も迅速でした。車検後3日ならマツダに責任有るよね!
コメントへの返答
2009年10月29日 23:45
こんばんは。
スズキで部品を手配してもらったことはあるんですが
整備でも一度相談してみても
良かったかもしれませんね。
マツダさんの対応に期待します(^_^;)
2009年10月29日 19:09
やっちゃいましたか、、、。
オイルまわりですね、、、。
サラサラを入れた?フラッシング?通路の詰まり?とか、、、。
車検でカムカバー外したのでしょうかね???
んー、くまは、、、恐いのでDラーさんには、、、持っていってません、、。
F6Aだからスズキさんがいいのかもですねぇ、、、。
コメントへの返答
2009年10月29日 23:56
こんばんは。
やっちゃいましたね・・・。

そうですね、
車検ではタペット音の調査で
カムカバーを外しておられました。

何にせよ、調査待ちです(^_^;)
2009年10月29日 22:16
こんばんは。

壊れた原因がどこにあるのか分かりませんが、もしお店側の責任でも、決して怒ったりして自分を見失わないでください。

ミスは誰しもあるのですから。
一生懸命やった結果の失敗なら、キチンとした対応をしてもらえばそれでOKとして、寛大な気持ちで居る事も、旧車乗りとして大事なことなのかな?と思います。
(_ _)


こういったトラブルは、作業を行った方もお客側の方も、嫌な気分になってしまいますが、これに屈せずに、これからもAZ-1を大切に乗っていただけたらなと思います。

コメントへの返答
2009年10月30日 0:21
こんばんは。

アドバイスありがとうございます(^o^)

調査待ちなので原因はまだ分かりませんが、
ディーラーの方もがっくりしてましたね。

一晩経って落ち着きましたし、
今後のことはこれからディーラー側と
前向きに交渉していきたいと思います。

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「[整備] #ミラトコット ETC取り付け01 本体位置決め(やりっぱなし トコット編003a) https://minkara.carview.co.jp/userid/548822/car/2991549/5964891/note.aspx
何シテル?   08/16 09:10
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