赤き血のEME59のブログ一覧

押忍（オシ！！）EME59です.。
新型FITにナカニシアツシ

名神GO！！GO！！　と行きたい所ですが、だだ混み～～～
うしろから、ＫＹなアルﾌｨロメロがうぜぇ～～

ビタビタに、くるのっで、譲ってやったのに後ろに着いてきやがった！！
「あ、これは喧嘩うってるのか？　排気量違いすぎるってーの！！
いや、いつものリアステッカー見たい君か･････」
ビューーーンと過ぎ去って行きました。

わふたむ到着！！
人間国宝の夷ステマの横に停める。

今日はイベントがんないにもかかわらず、人は多かった？
駐車場はそんな混んでないのに～～
マクドもダイソーも壁サークル？？

コースには、いつものＧＧ様・チャカ様・ノブ父親子様・ウメ様・ヒロ様ファミリー
誠様・ｲｸｻﾝ様・トルクン･カタカタ様・ｹﾝｺ君親子・ひさびさのヒロたんさん
んで、ざいもくさん・ワチキン・マジェさん
龍さんとﾆｺさん（そろそろ名前聞きたいなぁ）
皆様、　これといったマシン変更はなし

うちのマシンは本当はゆうゆう白書やったんすけど
急にアリストをレストアしたんで、セルシオとアリストの4ドアコンビに
あ～グヤの日でしたか　気づかんかった。


さぁ、来週のＴＤの練習をするぞ～～～～

ワチキンは、ついに、アンプをＫＥＹＥＮＣＥに！！
ざいもくさんは、31Ｒの龍さんにいろいろアドバイスをもらい
マジェさんは夷度がまして、大会にむけて何かをつかんでるにもかかわらず、
おれは、一向に、アクセルワークが問題でいつものストレートでｽﾋﾟﾝクラッシュ

なんとか、クラッシュせんで皆様の走りを研究するが
本日は、え～りんてんちょは不在なので大会コースがわからん

大体、コースが狭いので、ＰＩＴは外になるらしい
勿論、大会用のボデーに新車を用意してるので、よれに近い4ドアセダンで走行

マジェさんは、コンデレにＲ35を出すらしいので、Ｒ35で走行

お店へ、ざいもくさんが人間国宝を説得したらしくマジェさんも緑のチームボデー用のポリカを購入
「ナイフ頬に突きつけるところ見たかった～～」

今日は、ちゅ～さんが居ないからか、お客さんがぞくぞくと入店してくる
たかはす君が「ここは、有料施設です」と何度言ってたね。



そりゃ、見て欲しいけどかんじんなギャラリー席はガチャポンでブロックしてっるからね、
「誰がＰＩＴの光景なんて見たいねん!!」
ざいもくさんのＲ32はボロボロに「ＴＯＰアートのＲ34エアロ取り付けて324しましょう。」

今日は、ワチキンが晩飯代ナイッスっうてことで
19時にマジェさんが「もぅ帰ろうか～～～」と「おう？はやくね?」とかえる準備

してるんだが、二人は、さっさと帰った？
「はぁ？一緒にかえるんじゃねーの？ならラストまで走るぜ」

ムラサも走行　このストラップ作ったサークルさんに伝えたいけどわからない。

トルクンのＭ12＆ＤＩＢ乗りやすかった。



本日わふたむ走行の皆様お疲れ様でした。

来週はトライヤルＤｉｎ神戸
なんも、攻略してないけど、たのしければいいんですよ！！

皆様のコンデレボデーも楽しみです。
実は、ピンククラウンをつくろうとしてましたが、
先にやられたので、練り直しです。



まにあわなかったら、走行は魔理砂ＥＲ34
コンデレは松川夷蔵にナイフを突きつけた名もなき元暴走族のリーダーセリカですね。

なんとか、たのしくやりやしょうや。

押忍（オシ！！）EME59です.。

本日は、午前中にHONDA　デーラーに行ってきました。
ブレーキの戻りの「ギギ」という異音の解消と

話題の新型FIT3の視察も兼ねて、

ど～せ、みんな同じ様なブログ書くんだろうからここは、違った感じで

午前中に到着！！ちいさいデーラーなので、PITも店内も満席状態
店内のFIT3を拝見　CVTのノーマル

2と比べて、ドアノブが変わってる　コレなら、傷がつかないね～～

リアハッチは大きく開く

ボンネットを開ける　最近のHONDA顔になったFIT3
簡単に、球かえれるね～～

昔は、俺もポジ球をオランジに変える時、苦労した
2のヘッドライトは特殊でめんどくさかったがね。
狭いところに、入れこまないと入らんかっとぁ。

バッテリーも19だわな・・・・・・・・・・
スロットルも簡単やね。

んで、試乗　今回は担当さんは接客してたので、別の担当さんに同乗
HONDAのデーラーは単独で運転できるけどさびしいので

ブレーキは「鳴らないですよ」と
え？確かに、鳴りますよ、どんな感じで鳴ったか教えてくださいと
ブレーキを踏んでみることに、んでブレーキを話すと
「鳴らない･･･････････････････」

直った？？


今回の試乗車はハイブリットでした。
あたためて、カッコいい？？


んで、いきなりプリウスきどりのシフトにがっかりOTL

ｵｰﾄマやのにマニュアル気取りのめんどくせ～～～～～～

んで、出港！！

店を出て、前には、なにも、走ってないので踏んでみました。

「はしらね～～～～～」

勿論、ECOモードなんてカット

んで、ブレーキが効きすぎる
エンブレがあんま聞かないのでブレーキに頼る、
坂道のぼりもパワーがない感じ

んで、坂道くだり
俺のFITなら、シフトをSにしてクリープで降りる
が
このプリウス気取りのシフトのせいで途中でNに間違えた！！

それに、シフトの位置が低すぎる・・・・・・・・・・・・・・
ボタンでSにしたり、できるが慣れないと意味わからない・・・・・・・・・・

んで、ストレート踏んでも走らない

今回の担当さんはネタ豊富でCR-Xに乗ってたみたいです。
なんやら、バネ常じゃない、スプリングの事を教えてくれましたが、
「棒じょうの?」

んで、帰店！！
そりゃ、金曜の発売日には「あ～言っちゃうんだろうね～～
このターンX凄いよ　さすがはターンAのお兄さん!!」と
思ってましたが、

素直に、担当さんに
「いりません（笑）
軽増税で家族連れでもGETしてください!!」と

担当さんも「ハイブリットやからですよ～～～電子制御とかね」

はい、タイトル詐欺です。
柴さんも同じFIT3お乗りになったのでこちらへ

うん、参考になりますね。　柴さんすんません。



んじゃ、
アコードハイブリット乗りましょう！！と俺

結果
さっきと違い、ゆったり、空間　走りも、エンブレもいい感じで
減速もブレーキを踏まず、シフトで
トルクもありストレートも加速する

まさに、理想の車ですよ！！アコードハイブリット！！

今回のは、ハイブリットだからかな？　CVTのノーマル乗ってみようかな～～


あくまでも、俺の感想です、参考にしたらアカンとです。

一応、カタログとFIT3のミニカーを頂きました。

雨も上がりタイヤ空気と室内抗菌も完了して、FITでわふたむGO！！GO！！

たのしくやりやしょうや。