majin Booのブログ一覧

御無沙汰しております。
機械の組み立てでほとんど休んでいない「majin Boo」です。
インプもほとんど使用しない日々が続いています。

さて日頃の点検・整備を怠ったおかげで、タイヤの
片べりが激しく交換を余儀なくされました。
何かステアリングは別に取られる訳でもまいのですが、4輪とも片べり
しています。普段タイヤなんてあんま買わない私ですの最近の
「高級ラジアルタイヤ」の値段なんて知る由もありません。
そこで調べてみました。

えーとAD07はと？そんなものはない。AD08になっている・・・・
値段は・・・・・・何だこりゃ！！Sタイヤより高い・・・・・
嘘だろ！！こりゃ手が出ませんま！！

えーと次に・・・・・・・・
そう言えばここ何年も横浜しか使ってないからよそのメーカー知らないや。

石橋・弾六腑・東陽・変刻苦・フェデ羅瑠等調べとこ・・・・

でも最近タイヤも随変わったような気が・・・・・

早く決めて交換しなきゃ。

本題の車ねたです。
クラッチ交換後のインプレです。

ショップでだべって説明聞いて、一発目のエンジン始動。
まず吹け上がりが別物です。
そして1速に入れ発進・・・・・・・・・・
































スコンと「エンスト」かましました。（核爆）皆さん大笑い・・・・
半クラが難しいとかじゃなくミートポイントが全然変わりました。
慣れると、純正とそんなに変わらないと思われます。
ペダルもほんのちょっとだけ重くなった程度・・・・
自分の体調しだいでは誤差内程度です。
つながりは純正より格段に良くてコンとつながります。切れも全然良い感じです。
まだ馴らし中ですから、自分の中でレブ縛りで運転しています。
何よりも異音が一切無し、ツイン特有のいかにも「クラッチ交換」してます風の音は
一切無いのが良いです。これからはわかりませんが・・・・・
現時点では不満は一切ありません。
馴らし終わって負荷掛けたときに追記します。

次にフライホイールですが、吹け上がりは抜群に良くなりました。吹け落ちは神経使うほど
速く落ちませんが当然純正よりは速いです。この部品はレブ縛りを外したときが非常に楽しみです。
現状ではすいませんが効果のほどは・・・・・
馴らし終わって負荷掛けたときに追記します。

前デフですが、交差点を曲がる時にはっきり体感できます。イン側に切れ込みます。
車の挙動が別物です。これはシノイとかでも大きく挙動が変わると思います。
運ちゃんのトレーニングが必須です。街乗りオンリーだったら不要かな？
現時点では不満は一切ありません。
馴らし終わって負荷掛けたときに追記します。

エンジンマウント・ミッションマウント等ですが、激変します。アイドリング状態で体感出来ます。
車に理解の無い人や彼女を大切している人はやめた方が無難です。
振動・騒音共にレベルアップします。私は結構好きですが・・・・・
嫁さん乗せたら何て言うかな？

今回の大掛かりな「外科手術」は馴らし中ですが、大変良い印象を受けました。
今後が楽しみです。

ＨＯＮＤＡ　タイプＫ・・・・・・こいつのポテンシャルはやばいね！！
タイプＥはこりゃ驚いた！！
























頑張れ日本！！

クラッチ交換ですが、純正のフライホイール手で持つと「激重」です。
思ったよりも滑ってないような感じ？
ディスクもまーまーかな？
とりあえず1枚画像乗せときます。

現在こんな感じです。
Ｍ／Ｔ降ろされオーバーホール終了、デフ分解し組み替えの段取り中
その他頑張ってもらった純正部品達・・・・
蒸し暑い中頑張って頂いたショップのメカニックの方々
御苦労様でした。
手元に戻って来るのが楽しみです。