チョビすけのブログ一覧

僕もあまり好きではありませんでした…実際に乗るこの時までは。



先日、ひょんな事からBM9 レガシィB4 に乗る機会に恵まれました。

この車両のことを少しだけ紹介しましょう！
グレードは2.5GT
その名の通り排気量は2500ccでターボ搭載
エンジンはスバルの名機、EJです！
そしてトランスミッションはCVTではなく5AT
と、こんな感じです。

これまで軽、コンパクトカー、ミニバン（のようなステーションワゴンのような…）、SUV、クーペ、贅沢にも色々乗ってきましたが唯一乗っていないのはセダン。

そして最近気になるセダンの存在。
だってカッコイイじゃないですか。
THEクルマって感じ。
走行性能だって基本に忠実。

ちなみに一番カッコイイと思っているのは


BL型のレガシィB4（画像は借り物デス）

世間の評価としても歴代最も美しいレガシィと言われていますよね！

たまに中古車を検索しては熱を出し、冷静になって見てみぬふりをするというのを繰り返していました。


そんな時に不意に現れたのが冒頭のレガシィ。


妙にでっかくてボテッとした図体に野暮ったい目付き…
欧米を意識して設計されたこの5代目レガシィはどうにも自分に刺さらなかったわけなんですが…

実際に乗るとこれがびっくり、いいクルマなんですよねこれ笑

食わず嫌いは良くないと思ったわけです。笑





まずボディ剛性の高さ。
ドアを閉めたときの音が衝撃的でした。
『バンｯ』ではなく『ｶﾁｬｯ』
まるで金属パズルが噛み合ったときのような素晴らしい音がします。
しかもそれがすべてのドアで。
ASMRでずっと耳元で聞いていたくなる音です。笑
もちろんコーナーでのロールなんて皆無。
純正脚なのに。
塊感半端ない。

そしてエンジン。
EJってやっぱすごいなぁと思いました。
FB,FAと水平対向も色々ありますが、スムーズさは熟成の域。
2.5Lターボは余裕のトルク。
純正マフラーなのに踏み込むととてもいい音がします。
これが6MTだったなら…どうなっちゃうの!?

さらに室内。
若干のデザインの古さを感じたんですが、その見切りの良さは相変わらず。
シフトレバーからスッと手を伸ばした位置にあるハザードスイッチ
後席に座っても閉塞感はまるでなく、そしてめちゃめちゃ広い。
普通に足が組める。
天井も余裕たっぷり
警察車両として使われた実績があるだけのことはある！
トランクも開口部が広く、奥行き、幅ともにたっぷり。大人四人分の荷物も問題なく入りそう。
トランクスルーはセンターにしかないのが残念ですが…
あとサイドブレーキが電子式なのもちょっと残念ですが…



試乗させてもらったあと、やけに鼻息が荒くニヤニヤしながらレガシィを眺めている僕がいました。



あれあれ？
あんなに野暮ったいと思っていたのに随分いいクルマに見えてきたぞ…。
そして中古車市場では不人気なだけあってBL型より安いものが多い…

あぁ…また悪い虫が疼き出したなぁ…
やっぱり乗らなければよかった。爆