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るかりるの愛車 [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2025年9月22日

ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
最初にアンダーカバーを外しておきます
インバーターを触るので補機バッテリーの端子を外してからメインバッテリーのサービスプラググリップを外します
必ず0V確認はしておきます
2
エンジン冷却水の抜き取りはラジエーターの左下とサーモスタットの下にコックがあります
インバーターの冷却水の抜き取りはラジエータの下の方の真ん中あたりにコックがあります
抜き取った冷却水は固めて可燃ごみに捨てます
私はAmazonで買った高吸水性ポリマーかためるくんで固めました
3
ネジを外すのにレンチの振る場所が狭く苦労します
4
パッキンはウォーターポンプに付属されておりポンプに固定できる親切設計のやつです
多分正常に動作していたと思いますが流石に20万キロオーバーなのでいつ壊れるか不安なので変えておきましょう
5
パッキンはサーモスタットに付属されておりサーモスタットに固定できる親切設計のやつです
6
こちらもネジを外すのに多少苦労します
ホースのクリップが外れないのがこれまた…
7
インバーターと台座を外すとこんな感じです
右上のボックスの中に接続されているケーブル外したり整備解説書見てないと先にすすまなくなりそうな構造でした
8
インバーターウォーターポンプは車両のIG OFF後にも動作していますよね
なんかジーとずっと音がなっていてめちゃ気になっていたんです
交換したら静かになりました
9
インバーターポンプはインバーターの台座の下にネジが一本隠れているのでインバーターを台座から外して台座を車体から外す必要があります
インバーターウォーターポンプはネジ3本で固定されているだけなので簡単に外れます
あとはホースを付け替えればいいだけなのでポンプの交換自体は簡単なんです
10
インバーターの冷却水のエア抜きはGTSを使用して作業サポートで強制的にポンプを回して行いました
エンジンの冷却水のエア抜きは整備モードに切り替えてエンジンかけっぱなしで水温上げて放置するやつですね
11
バルブも定期交換部品なのですがずっと交換していませんでした汗
12
エンジンの冷却水はだいたい5Lぐらい入りました
インバーターの方は2L弱ぐらいでした
4本用意していたのでちょうど良かったですね
SUPER LLC 5年または10万キロだそうです

イイね!0件




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