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整備手帳

作業日：2025年9月22日

ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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最初にアンダーカバーを外しておきます
インバーターを触るので補機バッテリーの端子を外してからメインバッテリーのサービスプラググリップを外します
必ず0V確認はしておきます
2
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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エンジン冷却水の抜き取りはラジエーターの左下とサーモスタットの下にコックがあります
インバーターの冷却水の抜き取りはラジエータの下の方の真ん中あたりにコックがあります
抜き取った冷却水は固めて可燃ごみに捨てます
私はAmazonで買った高吸水性ポリマーかためるくんで固めました
3
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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ネジを外すのにレンチの振る場所が狭く苦労します
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ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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パッキンはウォーターポンプに付属されておりポンプに固定できる親切設計のやつです
多分正常に動作していたと思いますが流石に20万キロオーバーなのでいつ壊れるか不安なので変えておきましょう
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ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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パッキンはサーモスタットに付属されておりサーモスタットに固定できる親切設計のやつです
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ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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こちらもネジを外すのに多少苦労します
ホースのクリップが外れないのがこれまた…
7
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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インバーターと台座を外すとこんな感じです
右上のボックスの中に接続されているケーブル外したり整備解説書見てないと先にすすまなくなりそうな構造でした
8
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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インバーターウォーターポンプは車両のIG　OFF後にも動作していますよね
なんかジーとずっと音がなっていてめちゃ気になっていたんです
交換したら静かになりました
9
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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インバーターポンプはインバーターの台座の下にネジが一本隠れているのでインバーターを台座から外して台座を車体から外す必要があります
インバーターウォーターポンプはネジ３本で固定されているだけなので簡単に外れます
あとはホースを付け替えればいいだけなのでポンプの交換自体は簡単なんです
10
インバーターの冷却水のエア抜きはGTSを使用して作業サポートで強制的にポンプを回して行いました
エンジンの冷却水のエア抜きは整備モードに切り替えてエンジンかけっぱなしで水温上げて放置するやつですね
11
ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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バルブも定期交換部品なのですがずっと交換していませんでした汗
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ウォーターポンプ・サーモスタット・冷却水交換
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エンジンの冷却水はだいたい５Lぐらい入りました
インバーターの方は2L弱ぐらいでした
4本用意していたのでちょうど良かったですね
SUPER LLC 5年または10万キロだそうです
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