リアアクスル交換（中古パーツ）

急に左後輪がヤンキーのごとく鬼キャンバーに

パッと見た感じ原因がよくわからない
ハブのベアリングが死んだのかと思ったのですが異音も無いし？？？

右側は正常
ただよく見ると車体も左が下がっていました

まあおそらくリアアクスルかハブの異常なのだろうとの予測でヤフオクで8万キロ走行というリアアクスル一式を購入しました
スプリングとショックも付いてきました
送料込みで2.5万円ぐらいでした
錆も少なくお買い得だったなぁと思います

交換作業はリアアクスルビームの車体側固定ボルト２本を外してショックを外せば外れてきます
ビームのブッシュがひび割れてきていたのでちょうど良かったかもしれません

実際にはブレーキホースを外すのに一番手間取りました
なにしろバンジョーボルトが固着していてピクリとも動かないのが居ました
ラスペネと炙りでどうにか２時間かけて外しました

取り付けで難しいのはアームのブッシュに角度が付いているので入れるのがパズルです
車体側の固定ボルトの締め付けトルクは90Nmです
ショックのダブルナットは25Nmでブッシュ側は49Nmとなっております
交換完了後GTSでリアブレーキのエア抜きをして作業完了しました
サイドブレーキの調整するの忘れてたのは内緒です

ジャッキは１つでは難しいと思います
一人でやりましたが一人でやるもんじゃないです
ビームの重さが半端ない

外してからハンマーでガンガン叩いてみたら溶接部がサビでボロボロになって穴がこんにちわしていました
点検していたつもりで居たのですがダメダメですね
もう少しサビにも注意しようと思いました

でもいくら錆びたとはいえこの鉄の剥がれ方ってちゃんと溶接されていたのか怪しいなと思いました
みなさんもここの接合部注意して見てくださいね

交換後かなり乗り心地が良くなりました
思えば少し前にハンドルのセンターがズレてきたなぁと思ってたんですがリアタイヤのキャンバーのせいだったようです