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  9. リアアクスル交換（中古パーツ） [るかりる]
るかりるの愛車 [トヨタ アクア]
リアアクスル交換（中古パーツ）
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取り付けで難しいのはアームのブッシュに角度が付いているので入れるのがパズルです<br /> 車体側の固定ボルトの締め付けトルクは90Nmです<br /> ショックのダブルナットは25Nmでブッシュ側は49Nmとなっております<br /> 交換完了後GTSでリアブレーキのエア抜きをして作業完了しました<br /> サイドブレーキの調整するの忘れてたのは内緒です<br /> <br /> ジャッキは１つでは難しいと思います<br /> 一人でやりましたが一人でやるもんじゃないです<br /> ビームの重さが半端ない
取り付けで難しいのはアームのブッシュに角度が付いているので入れるのがパズルです
車体側の固定ボルトの締め付けトルクは90Nmです
ショックのダブルナットは25Nmでブッシュ側は49Nmとなっております
交換完了後GTSでリアブレーキのエア抜きをして作業完了しました
サイドブレーキの調整するの忘れてたのは内緒です

ジャッキは１つでは難しいと思います
一人でやりましたが一人でやるもんじゃないです
ビームの重さが半端ない
  • 急に左後輪がヤンキーのごとく鬼キャンバーに
    1:急に左後輪がヤンキーのご ...
  • パッと見た感じ原因がよくわからない<br /> ハブのベアリングが死んだのかと思ったのですが異音も無いし？？？
    2:パッと見た感じ原因がよく ...
  • 右側は正常<br /> ただよく見ると車体も左が下がっていました
    3:右側は正常 ただよく見る ...
  • まあおそらくリアアクスルかハブの異常なのだろうとの予測でヤフオクで8万キロ走行というリアアクスル一式を購入しました<br /> スプリングとショックも付いてきました<br /> 送料込みで2.5万円ぐらいでした<br /> 錆も少なくお買い得だったなぁと思います
    4:まあおそらくリアアクスル ...
  • 取り付けで難しいのはアームのブッシュに角度が付いているので入れるのがパズルです<br /> 車体側の固定ボルトの締め付けトルクは90Nmです<br /> ショックのダブルナットは25Nmでブッシュ側は49Nmとなっております<br /> 交換完了後GTSでリアブレーキのエア抜きをして作業完了しました<br /> サイドブレーキの調整するの忘れてたのは内緒です<br /> <br /> ジャッキは１つでは難しいと思います<br /> 一人でやりましたが一人でやるもんじゃないです<br /> ビームの重さが半端ない
    7:取り付けで難しいのはアー ...
  • 外してからハンマーでガンガン叩いてみたら溶接部がサビでボロボロになって穴がこんにちわしていました<br /> 点検していたつもりで居たのですがダメダメですね<br /> もう少しサビにも注意しようと思いました<br /> <br /> でもいくら錆びたとはいえこの鉄の剥がれ方ってちゃんと溶接されていたのか怪しいなと思いました<br /> みなさんもここの接合部注意して見てくださいね
    8:外してからハンマーでガン ...
  • 交換後かなり乗り心地が良くなりました<br /> 思えば少し前にハンドルのセンターがズレてきたなぁと思ってたんですがリアタイヤのキャンバーのせいだったようです
    9:交換後かなり乗り心地が良 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以内
作業日 : 2025年11月08日
   

プロフィール

「プリウスαバッテリー上がり http://cvw.jp/b/549708/48772793/」
何シテル？   11/18 16:15
IT系の仕事をしている二児→三児の父です。 車暦は AE86->AW11->JZA70->S13->SW20->R32 ->ST195G->TCR21...
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