KZ（清水和夫）のブログ一覧

「カーナビを使いこなす」とはどういうことだろうか。
みなさんは、ATとMTを思い浮かべると理解しやすいと思う。

クラッチがどのように作動するか身をもって知っているMT経験者は、ATや最近増えてきたツインクラッチ式の2ペダルMTを上手に乗りこなすことができる。いっぽう、MTを操れないドライバーは、ATにおまかせの運転になってしまう。ギアが何速に入っているのかにも興味が湧かないし、シフトダウンやエンジンブレーキの意味もわからない。

同じことが、カーナビにも言えるのだ。地図をしっかり読むことができるドライバーは、必要なところで必要なだけの情報をカーナビから取り出すことができる。いっぽう、地図を読むことができない人は、カーナビの言う通りに運転することしかできない。

地図をしっかりと理解し、いま自分がどこにいるのかを“鳥の目”で理解することが大事だ。そして、複雑な交差点や分岐点などで必要な情報だけをピンポイントでゲットする、というのが私のイメージするカーナビの使い方なのだ。

私は、ここで声を大にしていいたい。
「道案内だけのカーナビならいらない」と。
では、道案内以外のカーナビの機能とは何だろうか？

前回予告した、6月27日のイベントは非常に有意義だった。
私のカーナビに対する考え方を伝えることができたいっぽうで、
クルマ好きのみなさんの生の声を聞くこともできた。

ちょっと手前味噌になるけれど、みんなと気持ちが通じたと思う。カーナビは「走る・止まる・曲がる」に「つなげる」という機能が重要だと述べたが、人間同士の気持ちがつながることがとても大切なのですね（笑）。
そこで数回にわけて、イベントでお話した内容をここにお伝えしたい。

前回のブログで、私は「カーナビなんか使うな!」と書いた。
しかし現在、わが家のインプレッサには最新のカーナビが装着されており、私はそのヘビーユーザーだ。

ローダウンしたインプの足が硬すぎるせいでうまくタッチパネルに触れないのがタマにキズ（笑）。
けれど、私は知っている場所に行くときにも目的地設定を行うし、BluetoothでiPhoneを接続したり、あるいは専用コードでつなげば充電しながらipodを楽しめる。つまり、カーナビの機能をフルに使いこなしているわけだ。

そう、確かに私はカーナビのヘビーユーザーであるけれど、使われているのではなく、使いこなしているのだ。