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来月車検なので、ディーラーへ見積頂きに行ってきました。

13万7千円成！！
・想定外1)助手席側のスタビライザーリンクゴム破れ。
⇒1年半前に交換したのですが、うまく固定出来てなかった為、ゴム部分が擦れて破れていました。
車検迄にDIYで交換すると伝え、交換対象外にして頂きました。

・想定外2)運転席側の後輪異音
⇒どうやらハブベアリング交換が必要な模様。今回の車検時、交換頂きます。

SJG/SK型に比べて交換工賃が高いが、部品代金は安いようです。
⇒SJG/SK型はASSY交換となる為、工賃安いが部品代高く、ベアリング打ち替えが可能なSG型は部品代金安いが、工賃高いということのようです。

10万キロ越えているので、タイミングベルト交換した方が良いと思いますが、車検時に依頼しても費用変わらない為、もう少し交換時期を引っ張ってみようと思います。

妻が大学卒業後、就職を期に中古で購入したアルト。購入から6年経過し、今日お別れしました～
⇒妻は里帰り中なので、僕が引き渡し立ち会いました。

年式：2007年、型式：HA24S、5速MT
⇒僕のフォレスターと同級生！

手放した理由：妻が車を購入した為
⇒子育てするにはスライドドアが便利と言うことで、昨年から買い換えを検討していました。
僕はフォレスターを乗り続けたい！と駄々？をこねまして…(^^ゞ
夫婦で話し合った結果、妻の車を買い換えることにしました。

業者へ引き渡す日の午前中、一通り掃除機で清掃しました。


引き渡し直接のトリップメーター。
購入時、25,000キロだったと聞いてたので、6年間で約40,000キロ走ったことになります。
⇒独身時代、山口県へソロキャンプ行ったり、千葉の実家へ帰省したりと結構アクティブに移動してたようです。

よく活躍してた為、両サイドのドライブシャフトブーツが破れてました。
⇒昨年はエアコン故障により、ヤフオク!でエアコンコンプレッサーを手配し交換しました。


お別れの時。トレーラーに積載され旅立たれました！
⇒業者曰く、MT車は今でも需要あるようで、必要部品を交換した後、国内で販売されるそうです。
今年に入ってから通勤で使わせてもらってたので、クラッチ操作に慣れてきた頃だったので、足車として僕が乗りたかったのですが、妻に却下されました(^^ゞ


妻が実家から戻ってくる4月上旬迄、駐車場は空いた状態になります。
妻にとって2台目の愛車は、人生初のAT車&普通車！
⇒メーカーはHONDAです。フォレスターよりもトランク広い車になるので、フォレスターの出番が少なくなりそう(・・;)

前日迄の県北の予報は雪！
本日は晴れ！と言うことで、雪山へ～
積雪量270cm！！ここは兵庫県か？例年に見ないほどの積雪量です。

今回はフォレスターではなく、妻のアルトでスキー場に来ました。
理由：今月26日(土)にアルトを売却することになった為、ドライブがてら雪山へ～

先月来たとき同様、パウダー三昧！
膝パウ頂きましたー


今回はスノーボードのみの滑走。
一人で滑りに来たので、14時頃に撤収～


帰路にある道の駅｢はが｣にて記念撮影。
5速MTなので、スノーボードした後は左足が少し辛かったです(クラッチ操作の為)
僕のフォレスターはATなので、楽さを改めて実感しました～


久しぶりのMT運転、坂道発進で何度かエンストしてしまいましたが、運転する楽しさがありますねー
走行距離6万キロ代なので、普段の足車として僕が譲り受けたかったのですが、妻に反対されました(^^;

今年で15年目を迎えたフォレスターの維持に力を注ごうと思います！