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2012年09月20日

【プラモ】過去の愛車を再現。（ＡＥ１０１型カローラ・レビン）

久々（？）に新規製作のプラモをＵＰします。

私が免許取得と同時に買ったＡＥ１０１型カローラ・レビン・ＧＴ－ＡＰＥＸ（スーパーストラット仕様）がハセガワから再販されたので、それをベースに初愛車を再現してみました。

真正面

左斜め前

真後ろ

右斜め後ろ

ムーンルーフ

内装

今回は所有していた車を製作するという事で…

ムーンルーフの追加

リアのマッドガードの追加

足回り（車高など）の調整

この様な加工をしています。

ちなみに実車はＴＲＤ製ホイールを履いていましたが、適当な物が無かったのでキット付属の純正のままです。

以前のブログにも書きましたが、この車は私の不注意により僅か３ヶ月で全く弄らず廃車にしてしまった若き日の苦い思い出があります。

初愛車で出来なかった事を同じ『５バルブ４Ａ－ＧＥ』を搭載していて間もなく手元に来る『カローラＧＴ』でやり遂げようと思っています。

では、お約束な当時の実車ＣＭ動画をどうぞ！

前期型

後期型

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Posted at 2012/09/20 18:52:40

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ヘボヘボ 2012年9月20日 19:10 僕がお山を走り出した頃はまだ山でも101見掛けましたが、今はどんどん見なくなってますねぇ	コメントへの返答 2012年9月23日 20:39 本当に見掛けなくなりましたよね…。個人的にはイイ車だと思っていますけど、レビン＆トレノや４Ａ－ＧＥと言えばハチロクのイメージばかり強いのが残念です…（涙）。
ヤカン 2012年9月20日 19:21 懐かしい・・・昔の車のままの姿後期ですね。	コメントへの返答 2012年9月23日 20:44 私も懐かしい１台です。ホイールも再現すれば完璧だったんですが…。同じ銀ヘッドの２０バルブ４Ａ－ＧＥでも前期と後期だと少し違うらしいですよ。
ガッチュいちもつ 2012年9月20日 19:22 ガッチュの初愛車は、父上殿からのお下がりで…TE71カローラセダンGTでした 今思えば、大切に保存しとけば… て思ったりなんかして	コメントへの返答 2012年9月23日 20:48 ＴＥ７１カローラ・セダンのＧＴ… 『馴染みの店・本店』の店長も若い頃に乗っておられた車ですよ～。ＦＦのカローラ・セダンＧＴも素晴らしい車ですが、ＦＲ最後のカローラ・セダンＧＴは希少なので保存していたらプレミアムが付いていたのは間違いないかもですね！
いぶりん＠J.T. 2012年9月20日 19:36 いいクルマでしたねー。前期を降りてから後期に乗り換えてまでスーチャー２台を乗り継いだのはいい思い出(笑) 今でも稀に見かけると、思わず目で追っかけます。	コメントへの返答 2012年9月24日 19:06 ＡＥ９２よりゴージャスになった分だけ車重も増してデザインも丸くなりましたが、本当にイイ車でしたよね～。私は前期のＡＰＥＸでしたが、事故って廃車になった後も同じ車を買おうとしていたんですよ！先日、ラベンダー色の前期ＳＪとスレ違った時は懐かしさが蘇り、目で追ってしまいました（笑）。
高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと 2012年9月20日 19:53 完成おめでとうございます。そういえばこの１００系レビンGTアペックス、近所にも１台あって、「おおっ！！同じ班に５バルブ４Ａ－G搭載車が２台だ！！」と言って喜んでいたら、そのうちにヴィッツになり、ラウムになり、今ではアクアになっています。でも隣の班には１１０系カローラGTもありますが、そのうち買い替えられないかなと心配はありますね。あ、そういえばプラモについてのコメント忘れてた…（汗）	コメントへの返答 2012年9月24日 19:13 ありがとうございます！私の近所には居ませんでしたけど、中古車の雑誌やサイトを見ていると毎年の様に掲載台数が減って、今は殆ど見なくなりましたよね…。１１０系カローラＧＴ… 私の３号車と同じ車が近所にいるんですか～。私が保護（？）したカローラと同様に、いつまでも乗り続けて頂きたいですよね！
634! 2012年9月20日 19:54 完成おめでとうございます。僕も１ヶ月位で無くした愛車がありますがので、お気持ちが良くわかります。サンルーフの改造も無事に出来た様で何よりですが、サンルーフのパーツは何を使われたのでしょうか？	コメントへの返答 2012年9月24日 19:18 ありがとうございます！もう１５年程前の話になりますが、事故って廃車宣告をされた時のショックは今でもハッキリと覚えていますよ…。サンルーフのパーツは取り置きしてあった物を使ったので記憶が曖昧ですけど、確かフジミ製ＧＸ８１クレスタかアオシマ製Ｆ３１レパードだったはずです…。
かつらっちょ 2012年9月20日 20:24 ふぅ～むｼﾞ-… ラメってます？	コメントへの返答 2012年9月24日 19:21 実車がメタリックブラックだったので、プラモもメタリックブラックを吹いたんですが… プラモ用スプレーはメタリックの粒子が粗いので、撮った写真を見るとラメブラックになってしまいました…（汗）
八咫烏＠ＶＦ－３１ 2012年9月20日 23:55 懐かしいですね。友達がＧＴＡＰＥＸＩじゃなくてＧＴに乗ってて自分が１１＃系のＸＺに乗ってたんですがエンジン性能は次元の違いでしたのを痛感させられましたorz。ＦＦレビトレは乗ってる方がだんだん少なくなって絶滅危惧種ですよ(´；ω；｀)。	コメントへの返答 2012年9月24日 20:14 過去に知人が乗っていたＸＺを運転した事もありますが、私のフィーリングだと街乗りはスポーツツインカムの４Ａ－ＧＥよりハイメカツインカムの４Ａ－ＦＥの方が扱い易かった記憶がありますよ。でも、高回転域になると言っておられる通りに…。確かにＦＦのレビン＆トレノは台数が激減しましたよね… 今日の会社帰りに立ち寄ったコンビニでＡＥ１１１レビンＢＺ－Ｇ前期（スーパーストラット）を久々に見掛けましたが、大切に乗っておられる車っぽかったです。
ﾀﾅﾁｭｰ 2012年9月21日 0:03 １０１レビン！！懐かしい～～（Ｔ０Ｔ）この頃のＣＭカッコ良かったですよね～♪ 今の時代のクルマのＣＭももう一度見直して欲しいね(^_^;)	コメントへの返答 2012年9月24日 20:20 ＡＥ１０１、私にとっては色々な意味で懐かしい車です！どちらかというと片山右京氏が出演していた後期型のＣＭの方がイメージは強いですけど、前期型のシンプルなＣＭも好きなんですよ～♪ そういえば、実家に前期型のプロモーションビデオ（ＶＨＳ）が残っているかも…。
Cutie Sheryl 2012年9月21日 9:03 トイチ♪ カッコいいですよね！(^^) ホントに昔のクルマはスタイリッシュです☆	コメントへの返答 2012年9月24日 20:24 このデザインとＴＷＩＮＣＡＭ２０ＶＡＬＶＥのエンジンに惹かれて買ったのが私の初愛車だったんですよ～。確か、ＡＥ１０１もＦＤ３Ｓも初期型は９１年（平成３年）のデビューだったはずですよ！

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ヘボヘボ 2012年9月20日 19:10 僕がお山を走り出した頃はまだ山でも101見掛けましたが、今はどんどん見なくなってますねぇ	コメントへの返答 2012年9月23日 20:39 本当に見掛けなくなりましたよね…。個人的にはイイ車だと思っていますけど、レビン＆トレノや４Ａ－ＧＥと言えばハチロクのイメージばかり強いのが残念です…（涙）。
ヤカン 2012年9月20日 19:21 懐かしい・・・昔の車のままの姿後期ですね。	コメントへの返答 2012年9月23日 20:44 私も懐かしい１台です。ホイールも再現すれば完璧だったんですが…。同じ銀ヘッドの２０バルブ４Ａ－ＧＥでも前期と後期だと少し違うらしいですよ。
ガッチュいちもつ 2012年9月20日 19:22 ガッチュの初愛車は、父上殿からのお下がりで…TE71カローラセダンGTでした 今思えば、大切に保存しとけば… て思ったりなんかして	コメントへの返答 2012年9月23日 20:48 ＴＥ７１カローラ・セダンのＧＴ… 『馴染みの店・本店』の店長も若い頃に乗っておられた車ですよ～。ＦＦのカローラ・セダンＧＴも素晴らしい車ですが、ＦＲ最後のカローラ・セダンＧＴは希少なので保存していたらプレミアムが付いていたのは間違いないかもですね！
いぶりん＠J.T. 2012年9月20日 19:36 いいクルマでしたねー。前期を降りてから後期に乗り換えてまでスーチャー２台を乗り継いだのはいい思い出(笑) 今でも稀に見かけると、思わず目で追っかけます。	コメントへの返答 2012年9月24日 19:06 ＡＥ９２よりゴージャスになった分だけ車重も増してデザインも丸くなりましたが、本当にイイ車でしたよね～。私は前期のＡＰＥＸでしたが、事故って廃車になった後も同じ車を買おうとしていたんですよ！先日、ラベンダー色の前期ＳＪとスレ違った時は懐かしさが蘇り、目で追ってしまいました（笑）。
高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと 2012年9月20日 19:53 完成おめでとうございます。そういえばこの１００系レビンGTアペックス、近所にも１台あって、「おおっ！！同じ班に５バルブ４Ａ－G搭載車が２台だ！！」と言って喜んでいたら、そのうちにヴィッツになり、ラウムになり、今ではアクアになっています。でも隣の班には１１０系カローラGTもありますが、そのうち買い替えられないかなと心配はありますね。あ、そういえばプラモについてのコメント忘れてた…（汗）	コメントへの返答 2012年9月24日 19:13 ありがとうございます！私の近所には居ませんでしたけど、中古車の雑誌やサイトを見ていると毎年の様に掲載台数が減って、今は殆ど見なくなりましたよね…。１１０系カローラＧＴ… 私の３号車と同じ車が近所にいるんですか～。私が保護（？）したカローラと同様に、いつまでも乗り続けて頂きたいですよね！
634! 2012年9月20日 19:54 完成おめでとうございます。僕も１ヶ月位で無くした愛車がありますがので、お気持ちが良くわかります。サンルーフの改造も無事に出来た様で何よりですが、サンルーフのパーツは何を使われたのでしょうか？	コメントへの返答 2012年9月24日 19:18 ありがとうございます！もう１５年程前の話になりますが、事故って廃車宣告をされた時のショックは今でもハッキリと覚えていますよ…。サンルーフのパーツは取り置きしてあった物を使ったので記憶が曖昧ですけど、確かフジミ製ＧＸ８１クレスタかアオシマ製Ｆ３１レパードだったはずです…。
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Cutie Sheryl 2012年9月21日 9:03 トイチ♪ カッコいいですよね！(^^) ホントに昔のクルマはスタイリッシュです☆	コメントへの返答 2012年9月24日 20:24 このデザインとＴＷＩＮＣＡＭ２０ＶＡＬＶＥのエンジンに惹かれて買ったのが私の初愛車だったんですよ～。確か、ＡＥ１０１もＦＤ３Ｓも初期型は９１年（平成３年）のデビューだったはずですよ！

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