ぶつ＠６発３０００のブログ一覧

旧作プラモシリーズ、第６回目はＢＥ５Ｄ型レガシィＢ４・ＲＳＫ（後期、ぶつ仕様）です。

【実車について】

２００１年、後期型にマイナーチェンジされたレガシィシリーズ、フロントが大幅に変更され、ワゴン、Ｂ４、ランカスターそれぞれのキャラクターを明確にした顔付きになり、内面では電気系をＤＥＮＳＯ製にして、排気系も排ガス規制に合わせメイン制御センサーを『Ｏ２』から『Ａ／Ｆ』に改められた。

モデル末期には数々の特別仕様（限定）車が発売され、その中でも『Ｓ４０１』は４００台限定のスペシャルモデルでした。

主なグレードは…

Ｓ４０１

ＲＳ３０

ＲＳＫ

などなど。

【キャッチコピー】

３ＫＥＹＳ ＬＥＧＡＣＹ

その男。ＬＥＧＡＣＹ・Ｂ４

Ｐｅｒｆｅｃｔ Ｎｅｗ

私はレガシィと走っている。

日本の６気筒スポーツはレガシィが変える。（ＧＴ３０、ＲＳ３０）

【キット】

フジミ製をベースに『ぶつ仕様』を製作。

フォトギャラにもＵＰしてあるので、詳細はソチラを御覧頂ければ幸いです。

左斜め前



右斜め後ろ



ボンネットダクト



ホイール＆ドアミラーウインカーなど



内装



この様な感じです。

次にＵＰする旧作プラモは…



ポールニューマンがイメージキャラクターだった『あの車』を予定しています。

旧作プラモシリーズ、第５回目はＣ２１０系スカイライン・ハードトップＧＴ‐Ｅ・Ｓターボ（ジャパン後期）です。

【実車について】

１９８０年、Ｌ２０ＥＴ型エンジンを搭載した『ＧＴターボシリーズ』が追加され、それまでライバルのセリカに『名ばかりのＧＴは道を空ける』と言われていたのに対し『今、スカイラインを追う者は誰か？』と言い放ち立場が逆転したのは有名な話。

ちなみに、この車は刑事ドラマ西部警察に登場する『マシンＸ』のベース車にもなりました。

主なグレードは…

ＧＴ‐Ｅ・Ｓ

ＧＴ‐Ｅ･Ｘ

Ｔｉ

などなど。

余談ですが、私が物心付いて最初に好きになった車は昨日のブログにＵＰしたマークⅡと、このスカイラインです。

【キャッチコピー】

車を愛する人々へ、いま。

夢のスカＧターボ登場。

今、スカイラインを追う者は誰か？

【キット】

ニチモ製１／２０をイメージカラーのブラックに塗装して素組みしましたが、中古品を購入した為、ゴールドのストライプと『２０００ＧＴ・ＴＵＲＢＯ』のデカールが入っていなかったので貼り付けてありません。

左斜め前



右斜め後ろ



エンジン



内装



この様な感じです。

次にＵＰする旧作プラモは…



どこかで見覚えがある『あの車』を予定しています。