ぶつ＠６発３０００のブログ一覧

昨日のブログに書いた運転席側ワイパーの件。

年内にも降りる可能性が高い車に今さら部品交換で投資する気は無かったのですが、あまりにもヒド過ぎるのに加え、まともに拭き取らず視界確保が出来ないで『いつものＤラー』の担当氏に部品代を電話で問い合わせてみました。

ぶつ：「約半年前にワイパーのゴムを交換したんですが、ビビりがヒドくガタガタと煩く拭き取りも悪く視界確保が出来ないんです。アームかリンクモーションがイカれた様な気がするので部品代を調べて頂けませんか？」

担当：「○○さん、とりあえず部品代は調べておきますが、もしかしたらアームやリンクモーションじゃなくブレード（ゴムが付いている土台）が何かの弾みで捻れた可能性も考えられるので、手で曲げて調整してみて下さい。」

このアドバイスを参考にブチキレた時と同様なパワーを発揮して思いっきり捻ってやると…

なんと！

今まで調子の悪かった運転席側ワイパーが…

事もあろうに…

ガタつかず、ビビりも治まり、それなりにキレイに拭き取る様になりました！

とは言ったものの、つかの間の喜びや一時的な気休めで終わる可能性もあるので、しばらくは様子見になりそうですが…（爆）。



話が変わり、次期愛車を購入した後の『現ぶつレガ』についてなんですが、ホイールのみを純正に戻し動体保存する予定にしています。

そして何年後か、生活に余裕が出たら再度ナンバーを取得し、趣味な車として復活させるつもりです。



（※写真は、約２年半前に岐阜スバルから富山のＤラーへ陸送されて来た直後です。）

何だかんだ言ってもコイツは色々な思い出が詰まっている１台なので、売却して他人の手に渡ったり廃車にして潰せないんですよね。

そんな訳で、付いているパーツを外してのバラ売りは一切しませんという事もお知らせしておきます。

約５日間は乗らなかったレガシィ。

正月休みが明けてエンジンを掛けると、ボンネット内から…

キュルキュルキュル～

嫌な音が…（汗）。

勿論、原因はコイツ！



昨年６月の車検で交換したはずのベルトがベルト鳴き。

更にワイパーを動かすと、右側のブレードがビビり…

ガタガタガタ～

コレも昨年の夏に交換したばかり。

バカヤロ～！

やってらんね～（涙）。

そんな訳で、ベルトはＤラーにて張りを調整して頂き、黙らせました。

ワイパーは…



コレを塗ってみましたが、一時的に止まっただけで、ほとんど効果無し…（汗）。

やっぱ、インチキじゃなくブレードを交換するべきなのかな？

そして、元々ＮＡ党だった私は最近になりターボの加速に疲れて来たので…



ブーコンのスイッチをＯＮから



ＯＦＦにして乗っていたりもします（ぇ。

この事からもお分かり頂けるかと思いますが、私の次期愛車はターボじゃなくＮＡになる可能性が高いという御案内をして、久々にレガシィなネタを書いたブログを締めさせて頂きます（笑）。