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2012年08月22日 イイね!

【ERO資料】究極なクラウン・アスリート

【ERO資料】究極なクラウン・アスリートこの車を見ると覆面パトカーを連想される方も多いかと…(汗)。

そんな170系クラウン・アスリート後期には『アスリートVX』というチューンド仕様が300台限定でモデリスタから発売されていました。

ちなみに、カタログは新車当時から持っている物です。













ヤマハ発動機とコラボした1JZ-GTEエンジンは専用タービンやマフラーでチューニングされ、最高出力300ps、最大トルクは40.kg・mまで引き上げられています。

足回りは専用サスペンション&ミシュラン製タイヤ&BBS-LMホイールで強化。

内外装に関しても専用エアロや3本スポークステアリング(160系アリストと同デサイン)を装備。

パッと見は少し走り系に弄ってあるクラウンだけど、実は速い!

私はこのギャップが好きかもです☆

直列6気筒エンジンが搭載されているコノ車に、もしも、電子制御4WD(i-Four)が組み合わされていたなら…

レガシィじゃなく、無理してでも『アスリートVX』を買っていたかもですね~。
Posted at 2012/08/22 20:20:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ERO(?)資料 | 日記

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「三菱「ギャラン」(6代目) 国産マッチョ&ハイパワー4WDの原点が残した爪あととは?
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何シテル?   10/15 21:12
元々はトヨタの直6党でしたが、現在のメイン車両はトヨタ系の小さめな車です。
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