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９月に段差に気付かず割ってしまったＳ４０１タイプのフロントバンパー。

前回も修理を依頼した『馴染みの店』の店長に見せて相談してみたところ…。

ぶつ：「フロントバンパー、やっちまったんやけど、前回の修理した時に塗装が厚くなってるから次は無理だって事だったよね？」

店長：「えっ！？やっちまったんか？治して治せない事は無いかもやけど、リスクが高いし、塗装面に入ったクラックは簡単に消えないからバンパー交換したほうがいいやろ。」

はい、そんな訳で、来年は『ぶつレガ６』の仕様変更
が確定してしまいそうです（涙）。

現時点で考えているプランは…

①フロントバンパーのみ交換。

②フロントバンパーの交換＆それに合わせてリアアンダーを純正ＯＰに変更。

③フロントバンパーの交換に伴い、純正ＯＰサイドステップ→標準装備品に戻し、社外リアアンダーを撤去。

上記の３パターンですが、最近はエアロレスでシンプルに乗りたいと思ったりもしていますので、今のまま考えが変わらなければ③が１番有力かも。

既に次期バンパーは手元にあるので、予算が許せば冬の間に塗装へ出して、雪解け（春）と同時に交換したいですね～。

あっ、次期バンパーは今みたいなエアロタイプやＢ４純正じゃありませんから、期待しないで下さいませ。

m(_ _)m

先日、『馴染みの店』へ遊びに行くと…

今までは置いてなかったモチュールのオイル缶が！

店長に話を聞けば、訳ありでエンジンオイルを従来のＳ社から変更したそうです。

しかも、粘度は３種類の取り扱いで仕入れ＆販売単価も県内最安値との事。

『旧ぶつレガ』に入れていたのと同じブランドが『馴染みの店』で純正より安く入るならば、次回から『ぶつレガ６』と『ぶつ（嫁）スイ』もモチュールに切り替えようかな…。

でも、本音を言えばＳ社の０Ｗ５０オイルも気に入っていたんですよね～。