ぶつ＠６発３０００のブログ一覧

今回から数回のプラモなネタは過去に製作していながらもＵＰしていない作品を紹介して行きます。

まずはアオシマ製１０型アルファード後期。

パッケージ



真面目



左斜め前



左真横



真後ろ



右斜め後ろ



右真横



内装



キットは直列４気筒２４００ｃｃのＡＳもしくはＶ型６気筒３０００ｃｃのＭＳ、トヨペット店扱いのＧもしくはネッツ（ビスタ）店扱いのＶを好みに合わせて選択可能なんですが、私は製作当時に勤務していた会社の先輩の愛車を再現したのでＧのＡＳに仕上げてあります。

その関係上、ホイール以外はフルノーマル仕様です（爆）。

では、お約束な当時の実車ＣＭ動画をどうぞ～

ベースグレード（Ｚ＆Ｘ系）



エアログレード（Ｓ系）

※タイトル画像は偶然に見付けたサイトで製作したパロディです（笑）。

レガシィ６に乗り始めて２年が経過しました。

今までは旧ぶつレガから移植したパーツばかりでしたけど、今年こそリフレッシュを兼ねた仕様変更を計画しています。

まずはホイール。

ＢＢＳホイール＆ラジアルを売却してしまったので、純正ホイール＆スタッドレスしか手元に無いのが現状。



新たに何かを準備しなければならない訳ですが、本命ホイールはカールソンのエコライン１／１６。



プリウス用サイズがＢＥ系レガシィに難なく履かせれる関係で、これは乗り換えた当初から目を付けていた物ですけど、いかんせん新品を買うだけの財力が無い＆中古でも出て来ないので断念…。

標準装備品と同じ５穴１７インチでＰＣＤ１００なスバル他車種の純正流用という方向で候補は３種類に絞りました。

これに関しては決定したら改めてＵＰしようかと。

続いては、純正オプションのリアスポイラーの撤去。



こちらも車両購入当時から模索しているんですけど、実行へ移す事が出来ないまま…。

予定としてはトランクパネルごと中古で同色なリアスポイラーレス用の物に交換して…



ＢＭＷ３シリーズ（Ｅ４６後期型）Ｍパケみたいなリップタイプに変更して全体的に欧州車っぽく上品な外装にするつもりです。

そして、新車登録時から１度も調整されていないであろうアライメント。



走行距離こそ約６００００ｋｍですが、さすがに１２年経過している車両。

純正の硬さに満足していますから、車高調やダウンサスなどを投入する気は全く無いので、今のセッティングの良いところを残しながら最適化する方向にて『馴染みの車屋』の社長さんとボチボチ打ち合わせを開始し始めていたりも…（爆）。

ちなみに、もしショックアブソーバーが抜けていた場合はストックしてある純正ビルシュタインに４本とも交換します。

まぁ、あくまでも予定は未定なので何処まで実行するかは判りませんが、ラジアルタイヤ＆ホイールは絶対に準備しなければならない項目ですから、そちらが最優先になる事でしょう！

実車＆プラモなネタは色々と溜まっていますが、たまには違った内容もという事で、今回は音楽ネタを。

過去のブログでも書きましたが、私は基本的に洋楽派。

最近はＰＣに保存してある曲からお気に入りを集めたＣＤを製作＆それをカーナビのＨＤへ取り込んで聴いています。

とりあえず、その中からの一部を…


①フラッシュダンス／アイリーン・キャラ



②ファイルカウントダウン／ヨーロッパ



③アイズ・オブ・タイガー／サバイバー



④ラ・イサラ・ボニータ／マドンナ



⑤フリーダム／ワム！



⑥アイ・ライク・ショパン／カゼボ



⑦ターン・イット・イントゥ・ラヴ／カイリー・ミノーグ



⑧カサブランカ／バーティ・ヒギンズ



⑨ホールディング・アウト・フォー・ア・ヒーロー／ボニー・タイラー



１度は何処かで耳にされた事がある曲ばかりかと思います。

特に後半の４曲は１９８０年代に…

⑥雨音はショパンの調べ／小林麻美

⑦愛が止まらない／ウインク

⑧哀愁のカサブランカ／郷ひろみ

⑨ヒーロー／麻倉未稀

日本人アーティストがカバー＆ヒットさせていますから、私より年上ｏｒ私と同世代前後の方々ならリアルタイムで聴いていたのではないでしょうか？

人それぞれに好みはあると思いますが、少し旧い洋楽はイイ曲が多いので、また何かの機会に紹介して行こうと考えている次第です。

完成品ネタは溜まっていますが、今回は製作予定の物を紹介します。

フジミ製ＭＲ２（ＡＷ１１型）



初めて手掛けるキットですが、ボディや部品構成を見る限り、出来は良さそうな感じかと思われます。

で、何故にＡＷ１１かと言いますと…



はい、お世話になっている『馴染みの車屋』の社長さんが過去に普段乗り＆サーキット走行車として所有していた愛車を再現する計画なのです（爆）。

社長さんに当時の仕様を伺ったところ…

「雑誌に掲載されたバージョンではなく、黒に全塗装した後の仕様を再現してもらえたら嬉しいですね～。」

と言われ詳細を聞くと…

前期に後期の顔面移植

左リアフェンダーにダクト追加

自作ワンオフマフラー

などなど…

かなり手を加えないと忠実に再現が出来ない事が判明…（汗）。

キットはスーパーチャージャー（４Ａ－ＧＺＥ）のＧリミテッドに対して社長さんの元愛車はＮＡのＧリミテッド（後に１６バルブ→２０バルブに載せ換え）だったそうですが、その点の加工は勘弁して頂いたので、少しずつ頑張って製作して行きたいと考えています。

もし上手く完成したら…

多分、店内に展示される事になるでしょう（笑）。

昨晩は県内の某所にて開催された合同オフに参加して来ました。


この企画の発端は昨年１１月に開催された合同オフで絡んで下さった『ｅｋ寅さん』との話で

「私が所属しているスバリストクラブ富山も定例ナイトオフをしているので、暖かくなったら合同開催しませんか？」

という一言から広がって行った集まりでした。

会場には国産＆輸入、メーカーや車種、ジャンル問わず様々な車が揃い、その総台数は６０～７０台程にもなる大規模な会に！

私自身は久々に会うクラブメンバーとの話に花が咲いてしまい中締め後から他のグループの方々と交流する次第になってしまいましたけど、車好き同士で楽しい時間を過ごせてました♪

主催者の『ｅｋ寅さん』をはじめ、絡んで頂いた皆様、ありがとうございました☆

そして、寒い中、遅くまでお疲れ様でした。

m(_ _)m

また一緒に楽しめる会が出来ればいいかと思っておりますので、これからもよろしくお願い致します。

m(_ _)m

で、その帰り道…

レガシィ６が５９０００ｋｍに到達した事もお知らせしておきます（爆）。