POTENZA ＆ Prodrive CUP TC1000観戦（＾＾）＆パーツ取付

昨日は、急に休みになったので、
POTENZA ＆ Prodrive CUPに
MOAさんが参加しているとのことで、
観戦に行ってきました（＾＾）／

UZURAさんも参加されてて、
富士でもご一緒だったのですが、
改めてご挨拶させて頂きましたm(__)m

８６＆BRZクラスとなってますが、
参加は３台(^^ゞ
まだまだ、サーキット派の８６は少ないですね。
お前も参加しろ！！と言われそうですが、
知ったコースはまだ、走らない様にしようかと・・・(-_-;)
イジリタイ病が止まらなくなりそうなので・・・
そもそも、今回の様なタイムアタック会では、
純正タイヤでは無理かと・・・


MOAさんもUZURAさんも色々悩まれながら走ってましたが、
自分もTC1000は苦手で(-_-;)
でも走ってるの見ると、走りたくなりますね～
色々とお話出来て良かったです、ありがとうございましたm(__)m

とりあえず、自分の８６も一枚とりました。




午前中は、頼んでたパーツ取付もしました。
取付前


取付後


ブレーキパッドを見送って、導入したのが、インテークパイプ。
前回富士を走った時に、思ったのが、やはりエンジンが・・・・
一応エアクリーナーだけは替えてありましたが、
７４００レブですが、フケない、重いって感じで、
途中から７０００シフトでしたし(-_-;)
メンテの時にインテークパイプ触ったら、ペコペコ（笑）
これだと、急にアクセル踏んだ時とか、ペコって凹んでそう・・・
色々物色してたら、AVOってとこで発見！
アルミは熱拾いそうだし、ここのはシリコンで、熱拾わなくて、
何より安かったので、購入。
地味な黒ってのもポイント（笑）


下の回転では、少しアクセルのつきが良くなった感じです(#^.^#)
上は回してないので？？
安くて効果有りかも！？