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イイね!
2021年01月11日

寒い時期のTC2000なのに・・・

寒い時期のTC2000なのに・・・









新型コロナが不安な年明けになってしまってますね・・・
そんな中ですが、感染拡大防止に気を付けながら初走りに行ってきました。



行って来たサーキットは筑波サーキット、TC2000。

この寒い時期のTC2000は、80君で走るのが通例なんですが・・・・
参加したのがプロアイズさんで、80君では走れませんで。


昨年末の90君のサーキットデビューが
ウエット路面だったのもありますし・・・・

やはり、ドライで走ってみたい!って、ベンジで90君で参加です。

90君は、何も変わらずノーマルです・・・

タイムは判らないのに、一番速いクラスになってしまいました・・・
邪魔にならないように気をつけながら走りますm(__)m



先日判明し、空気圧2キロ以下ではトラコンが切れない様なので、
少し高めになってしまいますね・・・

かなり寒い中での1本目。

VSCとトラコンはオフ、スポーツモード。
シフトはDレンジ、オートマモード。
やはり、足は柔らか過ぎな・・・・
怖くない範囲で走ると7秒台ですね・・・




今回も水温、油温をモニターして走行しましたが、
水温は走行すると低めになるし、油温も110℃台で安定してます。



特に何もする事無く2本目。
プロアイズさんは、インターバル短いので、忙しいです(^^;

速い方にゆずりながら、クリアをさがして・・・・
何とか6秒台には入りましたけど・・・


タイヤのグリップ感が判りづらい・・・
でも、タイヤは一応溶けてますね・・・・

しかし、フロントタイヤの方が空気圧上がってしまうし、
負担も大きいですね・・・・
何故、フロントタイヤが細いんでしょうね・・・


結構ブレーキのタッチも甘くなってきてます・・・
バタバタと3本目。

なので、クリアを探して、1発アタック的な事を・・・
しかし、全然イケて無かった(笑)


ドライで走ってみた感想ですが、
やはり足はちょと柔らか過ぎますね・・・
ロールもノーズダイブも大きいです。
やはりオートマだから?ダイレクト感が無いんですよね。
それも含めてリアの流れ方が判りにくいんですよね。
色々不満がありますまくりで、あんまり良いとこないかも・・・(--;


あっ、いいとこ一つだけ・・・・

ポンダー専用置き場があること?


良い所少ない過ぎて、今後の使い方に悩んじゃいますね、90君(^^;

当日参加された皆さん、お疲れ様でした&ありがとうございましたm(__)m
ブログ一覧 | 90スープラ | クルマ
Posted at 2021/01/11 11:38:39

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この記事へのコメント

2021年1月13日 19:37
お疲れ様です。

プロアイズさんの走行会に行かれたんですね~
ちょっと意外です(笑

以前に90君に乗らせて頂いた印象だと乗り心地がかなり良かったので、スプリングは結構柔らかく感じました。それゆえに、ワインディングで流すペースでは可変ショックで制御して気持ちよく走れても、サーキットだと姿勢変化も大きいのでしょうね...

同じくワインディングで感じた前後輪ともに同じラインをトレースしているかのような(少し違和感のある)感じが、VSCオフやサーキット走行で変化したのかちょっと気になります。

90君もサーキットメインで行くのであれば、
80君と同じようにフルチューンで決まりですね!(^_-)-☆
コメントへの返答
2021年1月13日 22:09
お疲れ様です。

年末ウエットだったので、
つい(笑)

ステアリングを長く切ってると?
巻き込む現象は出ますね。
リアの流れ方が、もう少し判りやすいと踏めるでしょうけど、
ちょっと怖いですね(^^;

まぁ、しばらくは、たま~にサーキットに行く程度にしておきます(笑)

プロフィール

「@Shino え~なんだかヤバそうですが、とりあえず、お体の方、お大事にして下さい。」
何シテル?   02/02 17:02
team.t.f.racingと言うチーム所属していて、筑波をメインにスープラで走っています。最近は、86でも走ってます。 なかなか速く走れず、悩んでいるので...
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