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東京電力と同じような（？）問題がプーでも発生！
先月の走行会に向かう途中、懸念されていた、電力不足と思われる、
アイドリング不安定、エンストが多数発生。
この対策として、オルタネーターを交換！
交換したのは、「ブラックオルタネーター」と言われてる、発電量アップ＆
負荷軽減されると言われるモノです！
毎度ですが、チームTFRの皆さんにお手伝い頂き、交換してもらいました
ありがとうございます！m（＿＿）m
モノの重量は重くなったと思われますが、（ちゃんと計測してないので、すみません）
帰りの道中、エンジンは、かなり軽くなったフィーリングににりましたし、
HIDでは関係ないように思いますが、ヘッドライトもかなり明るくなった感じです！
電気自動車でなくても、バッテリー、発電機はかなり重要と言う感じを実感しました！

プーも放置状態だったので、クモの巣が・・・
あまりに可哀想なので、天気悪くなるの分かってて、
軽く洗車しました。
ついでに、タイヤかすも掃除。
前に白まる。さんにオススメ頂いたコンパウンドを使用して、結構綺麗になりました！
ブレーキクリーナーより塗装に良さそうだし◎(^^)/

今日はプーのプチ作業をしました。
一つは、前回走行会で、水温が意外と上がってしまったので、対策。
全開走行中は、水温９７～８°で、おさまってたのですが、そのままピットに
帰ってきたら、その後水温上昇して１０５オーバーに。
今回レイアウト変更で、電動ファンは風量重視でなく、厚み重視にしてしまってたので、
冷却性能はイマイチなのは、分かってましたが、改めて確認。
前から使用してましたが、クーラントに入れて冷却効率がアップする、
アタックレーシングのLX。水温が上がりにくくなるというよりは、
上がってしまった水温とかが、下がりやすい感じかも！？
価格は高め！？ですが、効果はあると思います。
あとは、軽量化！
使ってるようで、使ってないターボタイマー撤去しました。
ハーネス含めて１００g軽量化！？
リアセクションに燃料ポンプコントローラなるものを発見、不要なので、撤去！
あわせて３００g軽量化！？地味ですね（笑）

軽太郎とプーのガソリン税期限ギリギリですが支払ってきました。
しかし、プーの税金高いっす！骨董品認定されてしまったので、５６１００円！
軽太郎の８倍近い！！

最近はどう軽量化しよう？みたいなことばかり考えています（^^；）
内張りなど無い状態に近いのですが、ルームランプは、暗くなると不便なので、
そのままついてましたが、安いLEDに換えれば軽量化に！！と取り付けました。
多分１００ｇ位は軽くなったと思いますが、それ以外に大幅に明るくなりました！！
かなり古い純正交換タイプのLEDが入ってたのですが、それに比べるとメチャ明るくなりました！
最近のLEDはよくできてますね(^^)/