jzasenkichiのブログ一覧

色々ありまして、走行会に中々参加出来てません、
８０は未だに走れる状態では無いですし(--;








そろそろ、なんとか走れそうかな～と思ってて、ZUMMYさんで８６、TC2000デビューしようかな～
とか思ったら、アッっと言う間に満員御礼で、断念(--;

ZUMMYさんでチームの皆さんが走るので、本当は、サポートに行かなくてはならないのですが・・・・
色々悩んだ結果、SUGOへ走りに行くことにしました、すみませんm(__)m

でも、SUGOも今回は、お知り合いは居ないかも・・・ですけどね（＾＾；


8月にハイランドを走り終わって、メンテして以来なにもしてないので、メンテと言うか、
少々チェック等々をしました。


ブレーキが泣きが出てたので、パッドの残量確認と面取りをしました。
交換してそれほど経ってませんが、ブレーキホースもしっかり確認、
まだ？大丈夫の様です（＾＾；




今回SUGOでは、ベスト更新したいな～と思ってますが、やれることがあまり無く・・・・
一応、エアクリーナーだけ清掃しました。意外と？汚れてたので、少しは効果あるかも？？






そして、車も洗車、週末まで、雨が降らないことを祈ります(；一_一)

ハイランドも無事走り終わり、
毎度ですが、チームTFRのご協力のもと、
８６のメンテをしました。









ハイランドに行く前にローターをディクセルのPDに交換してましたが、
ちゃんと熱入れ出来てませんでしたが、特にジャダーも出ず、摩耗も綺麗です。
ブレーキパッドは、ZONEに換えてましたが、
初期制動が強すぎず、奥で効く感じなので、非常に扱いやすかったです。



そして、ブレーキホースですが・・・・今の所大丈夫そうですが、微妙ですね（＾＾；





エンジンオイル・ミッションオイルは、いつものへ交換。
デフオイルを少し柔らかめの物にしたら、駆動音は、少し減りました（笑）

来月も走りに行きたかったけど・・・厳しいかな（＾＾；

仙台ハイランド！



先月、ドナドナになってしまい、
なんだか悔しくて、お盆休みにリベンジすることを決めて、
そのまま、行くのも嫌なので、色々リニューアルしてしまいました（＾＾；



仙台のディーラーさんで、車高を変えられて、
結局戻したのですが、かなり変わってしまってそうなので、
アライメント調整をお願いしました。

だんだん、８０に近い値になってきてます。


そして、少し前に行き先が決まってたZ2君。
しかし？その頃から？？走行会に行っても雨率が高かったり、
前回は、全然走れませんでした・・・・・なにか呪い的な物を感じてしまいます（＾＾；

走行距離は、１４０００キロ位（現在約3万キロ）
走ったサーキット
富士本コース３０分１回
SUGO　２０分３回
富士ショート　２０分３回
本庄　２０分　５本
SUGO　２０分３回（２回はウエット）
仙台ハイランド　２０分１回（ウエット）
エビス西　１５分３回（１回ウエット）
エビス東　１５分２回（１回ハーフウエット）
袖ヶ浦　２０分３本（すべてウエット）
仙台ハイランド（アウトラップのみ）
かなり摩耗は、少ないですね・・・・呪いのせい？？


そんな訳でなんか怖いので、思いきって換えちゃいました(^^)/


☆付きで、サイズも外径もアップです！

そして、午後からは、毎度のチームTFR、ｓｉｎさんにお世話になりながら、
ブレーキ回りのリフレッシュです。



ブレーキホース、ローター・ブレーキパッド交換しました。
パッドは写真撮り忘れました・・・・そのうち報告します。


そして、ステアリングラックマウントブッシュと、
ＢＲＺ、ｔｓ用ステアリングラックボルトを付けてもらいました。

少し乗った感じですが、ステアリングが、カチッとした感じです。
フロントの足の動きも良くなったかも？？

皆さまのおかげで、無事リフレッシュ完了です(^^)/
ホントは、８月３１日の走行会に参加したかったのですが、
満員御礼だった為、お盆休みの明後日、行ってくる予定です。

今度は、何も無い様にしないとね（＾＾；

仙台で、ドナドナになり、ディーラーさんで
純正ブレーキホースに交換してもらいました。

車高は、あまり拘ってませんが、低かったらしく、
このままでは、作業出来ないということで、
車高を上げてもらいました。










しかし、帰って来るときから、やけに乗り心地が悪くなったな～と
思ってたので、空気圧を見ると、自分も比較的高めですが、
さらに上がってました。このせいだな～と思いましたが、
少しはましになりましたが、まだ、違和感があり、
車高を確認してみました。

すると、プリロード側で車高が上げられてました・・・・・・
しかも調整幅全開まで上げてあり、これ以上上げられないと
判断して、空気圧をパンパンにした様です・・・・・
それは、硬くて乗り心地悪い訳ですよね(^^;

４輪の車高は、しっかり合ってたので、流石ディーラーさん！と思ってたのですが・・・・・・
こんな車高の上げ方をするとは・・・・ちょっとビックリです(・_・;)


とりあえず、プリロードを戻して、色々調整しようかと思いましたが、
暑さに負けて、多分、前と同じ位の高さになってしまいました。


車高をいじった後は、これも忘れずに。



そして、こちらは、スバルのディーラーさんの話。
近くのスバルのディーラーさんへ飛び込みで、BRZ、TSのパーツが注文を
御願い出来るか聞いた所、大丈夫と言う事で、御願いしましたこれは、ありがたいですね(^^)
しかし、スペーサーと言う部品が欠品で、１ヶ月位かかってしまうとのことでした。

ようやく、部品が来ましたと言うことで、取りに伺ったところ、
これですと渡されましたが・・・・どうも、スペーサーが違う気が･････

これで、間違い無いはずですとの事でしたが、伝票の品番確認してみると、違います・・・・・
やはり、違いますよね？と言う事で、再確認してもらうと、
違う方と入れ違いになってしまったとのこと(・_・;)


結局、数日かかるとの事で、また取りに行くことになりました。
品番確認は、基本だと思うのですが・・・・大丈夫なのかな(・_・;)

すみません・・・・ディーラーさん関連の独り言です（＾＾；

とりあえず、ディーラーさんで、
純正ホースに交換してもらい、
無事帰ってきました８６君です。







ブレーキホースの方ですが・・・・



ボディー側の根元が裂けてましたね。

やはり、ステアリングを切ったりした時に、引っ張られたりしたのかな～と
言う感じですね。

左側も似たような状況になってましたね。



フルードが純正と言うのもあるけど、やはり、タッチが良くないので、
ホースは、換えようかな～と思ってます（＾＾；